Philipp Eng logró hacerse con su primera victoria en el DTM, tras dos podios conseguidos en Lausitzring y Hungría, el piloto de BMW ha logrado subirse a lo más alto del podio. El piloto austriaco se benefició de un período de coche de seguridad en mitad de la carrera, que dividió la carrera en dos grupos de coches, los que habían parado y los los que no, gracias a su temprana parada se convertía en el principal candidato para la victoria. "Quiero dedicar esta victoria a Charly Lamm", dijo Eng después. "Era un buen amigo para muchos de nosotros y un mentor especial para mí. Me dijo que persiguiera mi sueño. Así lo hice, y aquí estoy. Gracias Charly, pude sentirte conmigo hoy"
El piloto de BMW partía desde la cuarta fila después de clasificarse séptimo, Philipp Eng se benefició de una intervención del Safety Car tras el doble abandono casi simultáneo de Daniel Juncadella y Jake Dennis. El coche de seguridad rodó durante cinco vueltas y permitió a Eng, quien junto con otro grupo de pilotos ya habían completado su parada obligatoria a mitad de carrera, dar la vuelta a la clasificación y ponerse en cabeza virtualmente. En el reinicio, el austriaco también superó a su compañero de BMW, Joel Eriksson, la maniobra decisiva de la carrera.
Para el equipo de Philipp Eng, el Team RBM, la victoria en la tercera carrera de la actual temporada de DTM también fue una victoria en casa muy celebrada. El equipo, dirigido por Bart Mampaey, tiene su sede en Mechelen, a solo 72 kilómetros de Zolder. Detrás Eng, Joel Eriksson y Nico Müller de Audi completaron el podio. Loïc Duval fue cuarto, seguido de Mike Rockenfeller, que intentó emular la estrategia de René Rast en Hockenheim, al parar en boxes cuando el coche de seguridad estaba en pista, saliendo con ruedas nuevas y pudiendo ganar varias posiciones. Jamie Green fue sexto.
El piloto alemán Marco Wittmann logró una de las remontadas del día. Tras la salida del Safety Car, el piloto alemán se encontraba en tercera posición, pero sin haber realizado la parada necesaria. Tras realizar su parada obligatoria, salió a 30 segundos de von Habsburg que ocupaba la octava posición y era el último piloto de los que se habían beneficiado con la estrategia de parar antes. El piloto alemán fue capaz de vuelta tras vuelta reducir esa brecha en apenas 12 minutos, logrando no sólo adelantar al piloto austriaco de Aston Martin, sino también a Di Resta. De este modo el piloto lograba sacar puntos en una jornada complicada en la que René Rast tuvo que abandonar. Bruno Spengler a pesar de liderar durante la mitad de la carrera, sólo pudo ser décimo.
"¡Probablemente soy la persona más feliz del mundo! Estoy muy contento de estar en el DTM, tan feliz de estar compitiendo con BMW. Ganar es simplemente fantástico. Este es el escenario que siempre he soñado. Sin embargo, la realidad es mucho mejor que el sueño, aunque las últimas cinco, ¡seis vueltas se sintieron tan largas como una carrera de 24 horas! También hubo algo de suerte, pero creo que merecíamos esta victoria. Dedico esta victoria a mi mentor Charly Lamm". - Philipp Eng, ganador
"Esta fue una de las carreras más difíciles de mi vida. No cometí ningún error durante la carrera, pero, hacia el final, Nico Müller me puso bajo una presión enorme. Afortunadamente, pude mantenerlo a raya, incluso pensé que, hacia el final, mis neumáticos estaban gastados considerablemente. Pero estoy feliz, tanto por el equipo de BMW como porque nuestra estrategia fue efectiva hoy. Philipp Eng es uno de mis amigos más cercanos, por lo que estoy muy feliz por él". - Joel Eriksson, segundo lugar
"Aquí en Zolder, adelantar es muy difícil. Intenté mantener la presión hasta el final, pero luché contra la degradación de los neumáticos en las etapas finales. Podemos estar muy contentos con el resultado. Terminar en el podio después del resultado de calificación que tuve fue excelente, aunque también hubo algo de suerte". - Nico Müller, tercer lugar
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