Previo: Las miradas del DTM se centran en Nürburgring

Parece que fue ayer cuando la temporada 2015 del DTM dió comienzo en Hockenheim y este fin de semana nos encontramos ante la penúltima cita del año con todos los títulos aún en el aire, lo que indica que el nuevo formato está ofreciendo un espectáculo más atractivo tanto para el espectador como para los propios pilotos y equipos.

El circuito de Nürburgring fue inaugurado en 1927 y en la actualizad cuenta con múltiples trazados, entre los que destaca el mítico infierno verde de más de 20 kilómetros. No obstante, el DTM utiliza la versión corta, de 3.6 kilómetros, compuesto por 12 curvas. De esta forma se ofrece la posibilidad a los espectadores del circuito a disfrutar de más pasadas de los coches por delante de su grada.

En 2014 Marco Wittmann lograba una valiosa victoria, saliendo primero y cruzando la meta en la misma posición. Con este resultado lograba una ventaja de 64 puntos sobre sus rivales, lo que le acercaba claramente a la consecución del título de pilotos.

Así llega el campeonato

Por primera vez en lo que va de año, un piloto de Mercedes comienza el fin de semana como líder de la clasificación. Pascal Wehrlein está demostrando un gran rendimiento esta temporada y suma 140 puntos que valen su primer puesto, además de llegar con el coche más pesado de la parrilla (1130 Kg.). El segundo en la tabla es Mattias Ekström con 126 y que buscará llegar como líder a la última cita del año. El top tres lo completa Edoardo Mortara con 110. EL mejor situado de BMW es Bruno Spengler en quinto lugar con 104 puntos.

En la clasificación por equipos, gooix/Original-Teile Mercedes-AMG es el líder con 196 puntos, por los 140 de BMW Team MTEK y los 155 de Audi Sport Team Abt Sportsline. En constructores, BMW fue el que más puntos sumó en la última cita, logrando colocarse en primer lugar con un total de 488 puntos. Audi es segunda en la tabla con 422, mientras que Mercedes es tercera, sumando 417 puntos.

Horarios

La agenda habitual del DTM ha sufrido una pequeña variación en esta ocasión, ya que las dos sesiones de entrenamientos libres se disputarán el viernes, en lugar de retrasar una al sábado como de costumbre. Los horarios definitivos son los siguientes:

Viernes, 25 de septiembre

09:30 - 10:05, Roll-out

12:05 - 12:55, FP1

16:15 - 17:05, FP2

Sábado, 26 de septiembre

10:15 - 10:35, clasificación

13:25 - 14:05, carrera (40 minutos + 1 vuelta)

Domingo, 27 de septiembre

09:00 - 09:15, warm-up

10:55 - 11:15, clasificación

13:35 - 14:35, carrera (60 minutos + 1 vuelta)

Tanto las sesiones clasificatorias como las carreras se podrán seguir por el canal oficial del DTM en Youtube.