Se han establecido la repartición de lastres para la carrera 1 tras la clasificación, por una parte, el autor de la pole position, Nico Müller ha conseguido la vuelta ideal para Audi Sport con un tiempo de 1:33.772. Gary Paffet es el representante de Mercedes AMG y Tom Blomqvist para BMW Motorsport.
Con un tiempo de 1:33.995 de Gary Paffet y un 1:34.102 de Tom Blomqvist dejan a ambas marcas a 2 y tes décimas respecto a Audi, como las diferencias han sido superiores al 0,2% se añade lastre para Audi y Mercedes y BMW pierden respecto a su peso inicial.
Ordenando este galimatías, Audi suma 5 kilogramos a su peso y sumados a los 1.120 iniciales, dan como resultado 1.125 kg. Mercedes partirá con 5 kilogramos menos y tendrá 1.115 y finalmente BMW con el mismo criterio que los de Stuttgart, partirán con 1.107.
Fuente: TouringCarTimes
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