Así queda el ERC 2014 tras el Tour de Corse

Se acabó la segunda temporada del Europeo de Rallies y de nuevo Skoda se ha llevado la corona. Sin presión en el Tour de Corse, Esapekka Lappi consiguió el título a pesar de tener que abandonar tras un accidente, algo que daba igual puesto que Sepp Wiegand no estaba presente. Sin embargo, en Córcega sí que se definió por ejemplo el primer campeón de la historia del Junior ERC. Con el campeonato ya cerrado, repasamos cada clasificación y cada campeón en la distintas categorías del certamen continental.

ERC

Como ya hemos comentado, Esapekka Lappi se ha proclamado campeón y lo ha hecho sin oposición. El accidente y posterior incendio del Fabia S2000 de Sepp Wiegand en los test dejó sin opción de competir al alemán, por lo que el abandono del finlandés no tuvo consecuencias. Craig Breen por su parte se ha quedado con la tercera plaza del campeonato por cuatro puntos sobre un Kajetan Kajetanowicz que tampoco ha tenido demasiada suerte durante la temporada, como le ha pasado al propio piloto irlandés. Gracias a su buen papel, Kevin Abbring y Bryan Bouffier han dado un paso adelante en la ronda final.

Clasificación del ERC 2014 tras el Tour de Corse

1. Esapekka Lappi (Skoda Fabia S2000) - 162 puntos

2. Sepp Wiegand (Skoda Fabia S2000) - 128 puntos

3. Craig Breen (Peugeot 208 T16 R5) - 104 puntos

4. Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) - 100 puntos

5. Vaclav Pech (Mini Cooper S2000) - 63 Puntos

6. Kevin Abbring (Peugeot 208 T16 R5) - 63 Puntos

7. Bryan Bouffier (Ford Fiesta R5) - 61 Puntos

8. Bruno Magalhaes (Peugeot 208 T16 R5) - 54 Puntos

9. Vasily Gryazin (Ford Fiesta S2000) - 53 puntos

10. Robert Consani (Peugeot 207 S2000) - 50 puntos

Copa de Producción

Vitaliy Pushkar llegaba como Campeón a Córcega, por lo que su participación era más por disfrutar que por otra cosa, ya que Martin Hudec nunca podía darle caza. En cualquier caso, la última cita de la temporada no fue demasiado bien para ninguno de los dos, claros protagonista de una temporada donde apenas Tibor Erdi ha competido en más de una prueba. De hecho, la categoría de vehículos de Producción ha sido la más descafeinada con diferencia de todo el año, pero al menos ha tenido una resolución más o menos interesante en Suiza.

Clasificación de la Copa de Producción del ERC 2014 tras el Tour de Corse

1. Vitaliy Pushkar (Mitsubishi Lancer Evo X R4) - 167 puntos

2. Martin Hudec (Mitsubishi Lancer Evo IX) - 127 puntos

3. Tibor Erdi (Mitsubishi Lancer EVO X R4) - 54 Puntos

4. Janis Vorobjovs (Mitsubishi Lancer Evo X) - 40 puntos

5. Alexey Lukyanuk (Mitsubishi Lancer Evo X) - 39 puntos

6. Beppo Harrach (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) - 39 puntos

7. Christos Demosthenous (Mitsubishi Lancer Evo IX) - 39 Puntos

8. Josh Moffett (Mitsubishi Lancer Evo IX) - 39 Puntos

9. Andy Lefevere (Mitsubishi Lancer Evo X) - 39 Puntos

10. Florian Gonon (Subaru Impreza STi R4) - 39 Puntos

2WD

Zoltan Bessenyey ha revalidado título entre los vehículos 2WD, aunque en esta ocasión el piloto húngaro ha tenido serios problemas para conseguirlo. De hecho, la resolución del campeonato no ha llegado hasta la última cita, en Córcega, donde se ha impuesto por los pelos a los pilotos con más fuerza del ERC Junior, que por el tipo de vehículos que usan también competían en esta categoría. En cualquier caso, con el Honda Civic Type R R3 ha conseguido superar por 7 puntos a Stéphane Lefebvre.

Clasificación 2WD del ERC 2014 tras el Tour de Corses

1. Zoltan Bessenyey (Honda Civic Type R R3) - 111 Puntos

2. Stéphane Lefebvre (Peugeot 208 R2) - 104 puntos

3. Andrea Crugnola (Peugeot 208 R2) - 90 Puntos

4. Jan Cerný (Peugeot 208 R2) - 68 puntos

5. Laurent Reuche (Renault Clio RS R3T) - 67 Puntos

6. Fabio Andolfi (Peugeot 208 VTi R2) - 61 Puntos

7. Chris Ingram (Renault Twingo R2) - 51 puntos

8. Daniel McKenna (Citroën DS3 R3T) - 39 Puntos Risto Immonen (Citroën C2 R2 Max) - 39 puntos

9. Pierre-Antoine Guglielmi (Renault Clio RS) - 39 Puntos

10. Risto Immonen (Citroën C2 R2 Max) - 39 puntos

ERC Junior

Doble corona nada más y nada menos. Stéphane Lefebvre ha conseguido el título de ERC Junior como consiguió hace unas semanas el Mundial Junior del WRC. El piloto francés ha conseguido la victoria a pesar de la presión de Andrea Crugnola en las últimas citas del campeonato, donde los 208 R2 han sido los claros dominadores. De hecho, los seis primeros clasificados han utilizado este tipo de vehículo, aunque la competencia real ha sido entre estos dos protagonistas, porque Jan Cerný, uno de los favoritos, ha terminado lejos.

Clasificación ERC Juniors 2014 tras el Tour de Corse

1. Stéphane Lefebvre (Peugeot 208 R2) - 140 puntos

2. Andrea Crugnola (Peugeot 208 R2) - 118 Puntos

3. Jan Cerný (Peugeot 208 R2) - 89 puntos

4. Gino Bux (Peugeot 208 R2) - 78 puntos

5. Aleksander Zawada (Peugeot 208 R2) - 73 Puntos

6. Fabio Andolfi (Peugeot 208 VTi R2) - 70 Puntos

7. Chris Ingram (Renault Twingo R2) - 63 puntos

8. Alex Parpottas (Ford Fiesta R2) - 59 Puntos

9. Risto Immonen (Citroën C2 R2 Max) - 50 puntos

10. Petter Kristiansen (Skoda Fabia R2) - 46 puntos

Ladies Trophy

Sin competencia en el Tour de Corse y sin importancia en el Rally du Valais, la categoría de féminas lleva decidida desde un tiempo. Ekaterina Stratieva ha conseguido el título del Ladies Trophy, aunque esta categoría por su formato no goza de demasiada competencia, tanto por el número de piloto inscritos, como por las participaciones salteadas. De hecho, Stratieva apenas ha tomado parte de la segunda mitad del campeonato.

Clasificación Ladies Trophy del ERC 2014 tras el Tour de Corse

1. Ekaterina Stratieva (Subaru Impreza STi R4) - 11 puntos

2. Melissa Debackere (Peugeot 207 S2000) - 3 Puntos

3. Martina Danhelovà (Renault Clio Sport) - 3 puntos

4. Inessa Tushkanova (Mitsubishi Lancer Evo X) - 3 puntos

5. Maude Studer (Renault Twingo RS R1) - 3 puntos

6. Barbora Holická (Citroën DS3 R1) - 2 Puntos

7. Julie Devalet (Citroën DS3 R1) - 1 Punto