Nieve para empezar el ERC 2015 en el Jänner Rally

Nuevo año, nueva temporada. El Jänner Rally ya está aquí para inaugurar 2015 en el Campeonato de Europa de Rallies. La prueba en Austria es el primer rally del año y esto le concede una gran afluencia de público, así como una participación alta. El año pasado el ganador fue Robert Kubica y aunque en esta edición no estará el piloto polaco, la prueba ha ganado uno de los atractivos que le faltó en 2014. El año pasado la nieve apenas se dejó ver en campo abierto y en las cunetas, pero no en los tramos donde el hielo tomó el mando.

Para esta edición las cosas pintan distintas. A través de las fotos que han subido los propios pilotos en los reconocimientos, los tramos tienen una cierta cantidad de nieve. Tampoco es que el blanco elemento esté en cantidades abundantes, pero al menos veremos un terreno mucho más complicado. Sin embargo, este manto blanco se puede convertir en barro en las segundas pasadas por los tramos, por lo que los pilotos deberán entender a la perfección el grip. En este punto, también hay que tener en cuenta que en los primeros tramos de las dos jornadas que componen el rally, puede haber mayor presencia de placas de hielo.

En cualquier caso, el Jänner Rally se ha reinventado en 2015. Un formato más compacto en dos jornadas representa la esencia de una prueba que en total tiene 18 especiales. Los pilotos tendrán que enfrentarse a 825,14 kilómetros a lo largo de la prueba, aunque la distancia contra el crono está en torno a los 250 kilómetros. Como decimos, el esquema de la prueba es bastante peculiar ya que arrancará el domingo 4 de enero con un total de diez tramos, mientras que el lunes se disputarán las restantes ocho especiales.

Favoritos

Incluso los pilotos presentes invitan a esperar un buen espectáculo en el Jänner Rally. Encabezando la lista de favoritos sin duda encontramos a Craig Breen, que presumiblemente tendrá como máximos rivales al francés Stéphane Lefebvre y a Kajetan Kajetanowicz. El piloto francés aprovecha esta primera prueba del año para seguir haciendo kilómetros con el Citroën DS3 R5 en unas condiciones en las que el vehículo R5 del Grupo PSA no ha realizado demasiados kilómetros. Si tenemos en cuenta que Breen compite con el 208 T16 R5 de Peugeot, la tripleta de vehículos la cierra el Fiesta R5 del polaco Kajetanowicz.

También habrá que estar atentos al desempeño de Robert Consani, Jaromir Tarabus y Antonin Tlustak, aunque posiblemente la mayor amenaza para los tres pilotos mencionados anteriormente es la de Raimund Baumschlager, héroe loca, inscrito dentro del campeonato nacional con un Fabia S2000, pero que siempre va muy bien en esta prueba. Dentro de la categoría ERC2 (vehículos de producción) habrá un duelo entre los EVO y los STi, mientras que en ERC3 (vehículos de dos ruedas motrices) se presume una gran igualdad.

Tramos y Horarios

Domingo 04 de enero de 2015

07:56h SS1 - Pierbach 1 (18.99 km)

08:59h SS2 - Liebenau 1 (10.22 km)

09:45h SS3 - St. Oswald 1 (8.30 km)

11:54h SS4 - Pierbach 2 (18.99 km)

12:57h SS5 - Liebenau 2 (10.22 km)

13:43h SS6 - St. Oswald 2 (8.30 km)

15:43h SS7 - Pregarten 1 (8.76 km)

16:26h SS8 - Schönau - St. Leonhard 1 (22.93 km)

18:47h SS9 - Pregarten 1 (8.76 km)

19:30h SS10 - Schönau - St. Leonhard 1 (22.93 km)

Lunes 05 de enero de 2015

07:43h SS11 - Gutau 1 (8.27 km)

08:40h SS12 - Unterweibenbach 1 (12.54 km)

09:15h SS13 - Arena Königswiesen 1 (7.79 km)

11:43h SS14 - Gutau 2 (8.27 km)

12:40h SS15 - Unterweibenbach 2 (12.54 km)

13:15h SS16 - Arena Königswiesen 2 (7.79 km)

14:05h SS17 - Bad Zell - Tragwein - Aisttal 1 (21.10 km)

16:35h SS18 - Bad Zell - Tragwein - Aisttal 2 (21.10 km)