La principal novedad es la entrada de Hungaroring, pista que visitarán junto el DTM como también harán en el Moscow Raceway a mediados de verano. Spa-Francorchamps tampoco quiere perderse este espectacular campeonato y entra de lleno en la próxima tempodada, aunque en este fin de semana los monoplazas estarána acompañados por los turismos del WTCC. Como ya se sabía desde hace tiempo Zandvoort no estará en el calendario, junto a la caida tambien de Brands Hatch.
Regresa el genuino Pau
Sin embargo, la gran sorpresa positiva del calendario al menos en cuanto a la versatilidad que puede ofrecer esta prueba es el regreso del trazado urbano de Pau, en Francia. Tras varios años sin estar presente en el calendario regresa un escenario emblemático. Por último, Italia seguirá teniendo su prueba en el campeonato aunque el trazado de Imola será el que coja el testigo del de Monza.
En resumen, este año no cabe duda que las pruebas del calendario están a un gran nivel, con circuitos de todo tipo y de los mejores del continente europeo. Habrá que estar muy atentos a la categoría.
Circuito | País | Fecha |
---|---|---|
Silverstone | Gran Bretaña | 19 y 20 de abril |
Hockenheim | Alemania | 03 y 04 de mayo |
Pau | Francia | 10 y 11 de mayo |
Hungaroring | Hungría | 31 de mayo y 01 de junio |
Spa-Francorchamps | Bélgica | 21 y 22 de junio |
Norisring | Alemania | 28 y 29 de junio |
Moscow Raceway | Rusia | 12 y 13 de julio |
Red Bull Ring | Austria | 02 y 03 de agosto |
Nürburgring | Alemania | 16 y 17 de agosto |
Imola | Italia | 11 y 12 de octubre |
Hockenheim II | Alemania | 18 y 19 de octubre |
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