La primera carrera de la doble cita en Montreal se celebró con total éxito. Las emociones de la décimo primera cita estuvieron a la orden del día, luego de que Lucas di Grassi se impusiera sobre el trazado citadino. Los resultados fueron del todo sorpresivos tanto para Renault e.dams como para el defensor del título, quien confrontó problemas desde la celebración de las prácticas libres.
Todo comenzó en la sesión de pruebas cuando el líder del certamen sufrió un accidente de consideración al encarar la última chicane antes de ingresar a la recta principal. Al parecer Sébastien Buemi le entró pasado, perdió el control de su bólido causando un efecto rebote. El suizo impactó de frente contra el último muro, causando severos daños al coche, incluso en la batería. Este incidente obligó al régimen de bandera roja mientras retiraban el coche de la pista y era llevado a los boxes para su posterior reparación.
Clasificación
Los mecánicos del grupo francés trabajaron rápido y lograron reparar a tiempo el monoplaza para la sesión de calificación. Al iniciar la faena se llevó a cabo el programa con total normalidad, viendo como los cuatro grupos de pilotos salían a pista a tratar de conseguir su pase a la súper pole. Por algunos instantes, era Nicolas Prost quien agenciaba el mejor parcial, pero luego, Stéphane Sarrazin bajó los cronos para hacerse de los mejores registros. No tardaron en hacerse sentir Sébastien y Lucas, siendo este último el que logró el crono más bajo, y con ello se aseguró salir último en la tanda final de tiempos.
Los resultados finales de la súper pole vieron a di Grassi con el mejor parcial, seguido de Buemi y Sarrazin. Sin embargo, SB tuvo que retroceder diez posiciones en la grilla, pagando una penalidad por sustituir la batería. Esto lo llevó hasta la décimo segunda casilla, que posteriormente perdió al encarar la primera curva luego de la partida.
La carrera
Por otro lado Lucas supo mantener su posición de salida y se defendió muy bien de los ataques iniciales de Stephane Sarrazin, y posteriormente de Jean Eric Vergne. El defensor del liderato partía décimo segundo, y por momentos, caía algunas posiciones, e incluso, dañaba parte de su dirección, lo que le obligó a cambiar su manera de pilotar el coche. Posteriormente comenzó a remontar posiciones como si nada, para terminar cuarto al finalizar las 35 vueltas pactadas de la competencia.
Los más desafortunados
Los más desafortunados de la justa fueron Loic Duval, de Dragon Racing y Nick Heidfeld, de Mahindra Racing. Ambos protagonizaron un toque cuando el germano intentó superar al francés. Duval debió retirarse posteriormente con problemas mecánicos en su vehículo, mientras que Heidfeld sufrió daños en la suspensión delantera que le obligaron al retiro, al quedarse parado en un sector del trazado. Para evitar incidentes con otros pilotos, se decretó régimen de bandera amarilla en todo el trazado, el cual fue aprovechado por todos para realizar el cambio obligatorio de sus monoplazas.
José María López perdió la parte posterior de su coche e impactó contra el muro. Los daños en su chasis le impidieron continuar y dirección de carrera decidió lanzar el coche de seguridad por algunas vueltas, mientras era retirado su vehículo.
La parte final de la corrida mostró duelos interesantes entre Buemi y Daniel Abt, quien golpeó levemente el coche del suizo al salir de los pits. El safety car compactó las posiciones y Sebastien B. rebasó a contrincantes hasta ubicarse cuarto. Pero Sarrazin y su Techeetah resultaron difíciles de adelantar, y entre toques, mantuvo su lugar, dejando fuera del podio al campeón. Más adelante, di Grassi y Vergne se disputaban la victoria, pero finalmente el carioca se supo defender y obtuvo el escalón más alto del podio.
Hasta ese momento, Lucas di Grassi tomaba el liderato con seis puntos de diferencia sobre Sébastian Buemi, pero luego del chequeo rutinario de los coches por parte de los comisarios, se detectó que el bólido del suizo no cumplió con el peso reglamentario y fue descalificado de la carrera. Este domingo Lucas irá por su primer título en el certamen, gozando de 16 puntos de ventaja. La presión recaerá sobre los hombros de Sébastien B. que ve cuesta arriba sus opciones de revalidar el título. Sin embargo, ¡esto no se acaba hasta que se termina! y seguro que nos esperan más emociones en la décimo segunda y última cita del tercer campeonato.
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