"Puedo confirmar que no vamos a tener una décima prueba, así que tenemos dos opciones. Podemos quedarnos con nueve carreras, que para el primer año está perfectamente bien, o podemos hacer que una de las tres últimas carreras tenga dos mangas, por lo que una carrera el sábado y uno el domingo" explicaba Alejandro Agag, aunque todo dependerá de la FIA y de los organizadores locales, ya que supone ocupar la zona del circuito una jornada más en ciudades grandes.
Mirando al futuro
Independientemente de lo que suceda con este décimo ePrix, que visto el planteamiento será casi un comodín, ya se está estudiando el calendario de las temporadas 2015 y 2016. De hecho, según apuntan los rumores ya se estaría valorando la entrada de dos nuevas ciudades en el calendario de la Formula E. Sin duda, sería una gran noticia para hacer más cortas las esperas entre carrera y carrera, algo que en esta primera temporada será muy marcado.
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