Tras la emocionante carrera que se celebró en Santiago de Chile, la Fórmula E continúa generando noticias interesantes. Ya nos preparamos para afrontar lo que seguramente será un eprix de México muy emocionante, lugar que ha sido escenario de grandes batallas. Con seguridad recordaremos la intensa lucha que mantuvieron en la pasada edición los pilotos Jean Eric Vergne, de Techeetah, con Lucas di Grassi, de Audi y actual campeón de la categoría, resultando ganador el corredor brasileño luego de una estrategia perfecta por parte de su equipo y una remontada de ensueño. Las expectativas crecen al saber que faltan muy pocos días para llegar a territorio azteca a celebrar la cuarta fecha del calendario 2017-2018.
Techeetah sancionado con 30.000 euros tras Chile
Hasta se pudiera decir que la victoria alcanzada por Vergne, y el one-two que consiguió junto a su compañero fue un momento agridulce; y es que el equipo asiático resultó sancionado luego de que los comisarios detectaran ciertas anomalías en el sistema de cinturones de seguridad de los coches. Se detectó que hubo una pequeña modificación en los arneses de seguridad, y esos cambios no fueron consultados ni aprobados por los delegados técnicos de la carrera. Recordemos que desde Chile se dio luz verde para que la entrada a los pits para cambiar el vehículo se realizara sin tiempo, es decir, que todos los pilotos entraban, se bajaban y subían al otro coche y luego de asegurarse los cinturones simplemente salían a pista sin esperar tiempo alguno.
La gracia le costó 30 grandes a Techeetah, y a ellos también se unió Jerome d'Ambrosio, del equipo Dragon Racing, sancionado por otras modificaciones de último momento en su monoplaza. Una lección que deberán aprender, sobre todo en Techeetah, para lograr sus objetivos y planes futuros dentro del certamen.
Daniel ABT criticó la ventaja de algunos con el Fanboost
Daniel ABT es uno de los pilotos que se mantiene muy activo con las redes sociales, de hecho, trata de interactuar constantemente con el público para que sigan el campeonato y le presten el apoyo necesario con el Fanboost. Sin embargo, luego del compromiso en Santiago el germano criticó a sus rivales y los acusó de hacer trampa con dicho sistema, manipulando los resultados a última hora para que la situación se incline a su favor.
A este respecto, el CEO de la categoría, Alejandro Agag, se mostró indignado por tales comentarios y defendió el sistema que según él, no tiene posibilidades de ser manipulado por nadie, y mucho menos por lo pilotos. Para el español, el Fanboost es un sistema transparente, que se ha mejorado desde su aparición en la primera temporada. A su juicio, los comentarios de Daniel, quien luego se disculpó por lo dicho, obedecen a la frustración del momento, más no a que en el fondo el piloto sienta que de alguna manera es estafado por sus compañeros y rivales de competencia. Como dice el refrán, "amanecerá y veremos".
La Fórmula E mantendrá promotoras en la parrilla
Asi lo confirmó el propio Agag, quien sentenció que, a diferencia de lo que resolvieron en la Fórmula 1, la categoría eléctrica seguirá usando chicas promotoras en la parrilla de salida, pero que estas se alternarán con niños, tal como sucedió en el pasado eprix de Santiago de Chile.
En ese sentido debemos entender que, aunque no son de carácter obligatorio, las mujeres en las competiciones le agregan un extra de glamour a cada evento, de hecho, no nos imaginamos que serán de las competencias de la F1 sin ellas; es un mero formalismo, pero definitivamente muy necesario, ya que su presencia engalana cada zona del circuito, y son, por así decirlo, un ingrediente infaltable en las mayores competiciones del mundo. Son buenas noticias para quienes disfrutamos verlas ya sea en vivo o a través de nuestras pantallas.
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