Las negociaciones de Aleix Espargaró y Aprilia se están prolongando en el tiempo y el de Granollers está esperando que en los próximos días los de Noale muevan ficha y cedan a sus peticiones. Por el momento se desconoce qué sucederá, pero todo apunta a que es posible que veamos al #41 al menos durante un año más.
En unas declaraciones concedidas a AS, Albert Valera ha admitido que este año está yendo todo más lento y afirma que en Italia se han visto sorprendidos por el rendimiento de Aleix, algo que está ralentizando todo más de lo que desearía: "Una razón es que todo el mercado está yendo más lento este año y tanto pilotos como equipos se toman más tiempo. Se está haciendo como antiguamente, esperando a que pasen carreras para tomar decisiones. Y por otro lado, Aprilia no se esperaba el nivel que Aleix está mostrando este año y ello ha conllevado que por nuestra parte intentemos mejorar el contrato, algo que Aprilia no tenía en consideración para los presupuestos del año que viene".El manager de Espargaró, ha reconocido que los italianos se encuentran valorando todas las opciones posibles respecto a la distribución de presupuestos para 2023, por lo que puede retrasarse todo hasta recibir la aprobación: "Le está llevando un tiempo a Aprilia el saber cómo ajustar el presupuesto para poder presentar una oferta digna del nivel que está mostrando Aleix".
Por el momento se desconoce qué es lo que puede echar para atrás a Aprilia, pero según Valera, todo apunta a un aspecto económico el cual no supone una gran mejora para el mayor de los hermanos Espargaró que hace que se sienta ninguneado: "Es un matiz económico. Si realmente Il Capitano es Aleix Espargaró, como bien dicen, deben demostrarlo en el contrato también. La mejora es muy pequeñita y yo me lo tomo como una bajada de salario porque, si tenemos en cuenta la subida de rendimiento que ha tenido Aleix y la subida tan pequeñita que nos ofrecen, te diría que es una bajada de sueldo lo que ofrecen".
Aprilia, todo o nada
Por último, el futuro de Aleix podría pasar únicamente por Aprilia viendo las opciones que hay en el mercado, según su representante, algo que hace que se la jueguen a una única carta: "A día de hoy es muy difícil. Obviamente, para Aleix sería muy difícil ir a una Honda, porque ahí está su hermano, y el resto de fábricas ya sabemos que están cerradas. Quartararo va a firmar con Yamaha y Ducati está cerrado, porque se están jugando nivel interno una plaza en el oficial entre Bastianini y Martín, y KTM tiene cola de pilotos y no contemplamos tampoco movernos allí", concluía Valera.
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