Como decimos estos son los primeros pasos de este camino, un recorrido que sin embargo tiene fecha de caducidad. Según ha confirmado el propio Romano Albeasiano, máximo responsable del proyecto de Aprilia tanto en MotoGP como en el Mundial de Superbikes después de la marcha de Luigi Dall'Igna, ya se está trabajando de forma activa en este proyecto y en el prototipo que verá la luz en la próxima primavera. De hecho, parece que la parte del propulsor ya está cerrada ya que la marca de Noale apostará por un motor V4 con levas accionadas por engranajes, propulsores que pasarán al banco de pruebas en breve.
Pensando en el futuro
Los movimientos de los técnicos de Noale en el presente se focalizan en entender y trabajar sobre la electrónica de Magneti Marelli para adaptarla de la mejor manera al chasis ART, que de momento como decimos es el presente de la marca. El test realizado por Max Biaggi en Mugello sólo es el primer paso ya que varios técnicos de Aprilia pasarán a formar parte del equipo personal de Danilo Petrucci, único piloto que compite en la actualidad con una ART en MotoGP dentro del equipo IodaRacing. No es el mejor banco de pruebas, pero a día de hoy es la única opción posible.
El software Magneti Marelli es al final el punto clave de la cuestión ya que el propulsor es de reputado rendimiento y el chasis no ha funcionado mal. En cualquier paso, la hormiguita ha echado a andar y los pasos serán pequeños hasta la primavera de 2015, donde el prototipo pisará las pistas por primera vez. Tras un programa intenso de test, veremos en último término si Aprilia llega como equipo oficial o delega en otra estructura, aunque para esto queda mucho.
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