En total cinco horas de test estaban programadas para este primer día y el trabajo arrancaba a las 12 de la mañana, siendo Aleix Espargaró uno de los primeros pilotos que ha saltado a pista. Las ganas de debutar sobre la Suzuki GSX-RR han llevado al catalán a ser el que estrenaba este test, aunque posteriormente Maverick Viñales ha sido el piloto más trabajador con 64 vueltas completadas. A pesar de las ganas de ambos, de momento la montura de Suzuki sigue lejos de la cabeza y evidenciando problemas de velocidad punta, aunque completar 100 vueltas ha sido positivo para el equipo.
El otro gran estreno de la jornada ha sido ver por primera vez la Aprilia de MotoGP en pista. El peso en este primer día lo ha llegado Alex Hofmann con un total de 26 vueltas completadas, dejando relevo a Álvaro Bautista y Marco Melandri en la última hora de test. Los dos pilotos han completado pocas vueltas, pero al menos ya han podido probar el motor de válvulas neumáticos del equipo. En general, los tres pilotos se han quedado a cuatro segundos de la cabeza, también con velocidades puntas lentas respecto a las motos punteras.
Otros estrenos
En el apartado de estrenos, sin duda la gran imagen de la jornada ha sido el test que ha completado Alex Márquez con la RC213V de su hermano. Precisamente Marc Márquez, que no tenía previsto salir a pista, ha sido el instructor de lujo y ambos han rodado con idéntica moto en pista, uno detrás de otro. El tiempo de Alex Márquez ha sido 1:36.658 y lo ha conseguido en 12 vueltas, lo que es realmente destacable. Por ende, su hermano ha completado el mismo número de vueltas, siempre pendiente del campeón de Moto3. Marc Márquez ha terminado el día en 1:36.1, sin preocuparse de competir por el momento.
Además, como es lógico, hemos visto el debut de varios pilotos. Loris Baz ha completado 55 vueltas con la Forward-Yamaha y Eugene Laverty 45 giros con la Honda RCV1000R. Sin embargo, el protagonismo con idéntica montura se lo ha llevado el subcampeón de Moto3. Con 61 giros completados, Jack Miller ha marcado un mejor tiempo personal de 1:34.633, en una intensa jornada de trabajo, tan necesaria para el australiano como para su gran amigo Viñales. Por su parte, Scott Redding también ha debutado con la RC213V con los logos del Estrella Galicia en el nuevo equipo Marc VDS Racing.
Las probaturas más destacadas
Esta primera jornada de pruebas ha servido para probar muchas cosas en pista. Jorge Lorenzo ha conseguido el mejor tiempo con la M1 de 2014, pero el piloto balear ha probado unos nuevos escapes, chasis y basculante para reducir el peso de la montura, objetivo que persiguen todos los fabricantes con la nueva normativa. Las pruebas también son extensibles al equipo Tech3 que ha contado con las M1 de 2014, muy similares o iguales a las de fábrica. Esto ha permitido a Pol Espargaró terminar segundo y a Bradley Smith tercero, justo por delante de Valentino Rossi, que también probó las primeras evoluciones de la M1 2015.
En el seno del Repsol Honda las pruebas han caído sobre los hombres de Dani Pedrosa, ya que Marc Márquez como hemos comentado hoy tenía otra misión. Tras rodar con la montura del año pasado, Dani Pedrosa ha probado la nueva versión de la RC213V 2015 con los nuevos logos de Red Bull. La Honda RC213V-RS 'Open' ha sido durante todo el día para Karel Abraham, lo que ha provocado que Nicky Hayden hoy no rodase. Con las RC213V satélite se han estrenado Cal Crutchlow y Scott Redding y el resto de monturas Honda en pista han sido RCV1000R, la 'Open' de 2014.
En Ducati no había demasiadas cosas por probar. De hecho, Andrea Iannone y Andrea Dovizioso sólo estarán hoy en pista y dejarán toda la carga de trabajo a un Michele Pirro que ha sufrido la única caída del día. Yonny Hernández hoy ha trabajado con la GP14, pero contará con la GP14.2 a partir de mañana, mientras que Danilo Petrucci seguirá con la GP14 para proseguir con su adaptación.
Tiempos y vueltas
Clasificación primera jornada test post-GP de MotoGP 2015:
1. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) 1:30.975 - 45 vueltas
2. Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3) +0.143 - 49 vueltas
3. Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) +0.229 - 59 vueltas
4. Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) +0.275 - 42 vueltas
5. Andrea Iannone (Ducati Team) +0.490 - 39 vueltas
6. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) +0.627 - 33 vueltas
7. Andrea Dovizioso (Ducati Team) +0.669 - 46 vueltas
8. Cal Crutchlow (CWM LCR Honda) +0.872 - 53 vueltas
9. Michele Pirro (Ducati Test Team) +1.079 - 37 vueltas
10. Yonny Hernández (Energy T.I Pramac Racing) +1.171 - 34 vueltas
11. Héctor Barberá (Avintia Racing) +1.215 - 54 vueltas
12. Stefan Bradl (NGM Forward Racing) +1.234 - 50 vueltas
13. Danilo Petrucci (Pramac Racing) +1.339 - 56 vueltas
14. Aleix Espargaro (Team Suzuki MotoGP) +1.340 - 40 vueltas
15. Scott Redding (EG 0,0 Marc VDS Racing Team) +2.023 - 36 vueltas
16. Alex de Angelis (Octo IodaRacing) +2.157 - 56 vueltas
17. Maverick Viñales (Team Suzuki MotoGP) +2.293 - 64 vueltas
18. Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) +2.471 - 57 vueltas
19. Mike di Meglio (Avintia Racing) +2.619 - 30 vueltas
20. Loris Baz (NGM Forward Racing) +2.859 - 55 vueltas
21. Eugene Laverty (Drive M7 Aspar) +3.345 - 45 vueltas
22. Jack Miller (CWM LCR Honda) +3.658 - 61 vueltas
23. Álvaro Bautista (Factory Aprilia Gresini) +3.944 - 14 vueltas
24. Alex Hofmann (Factory Aprilia Gresini) +4.671 - 26 vueltas
25. Marco Melandri (Factory Aprilia Gresini) +4.984 - 9 vueltas
26. Marc Márquez (Repsol Honda Team) +5.206 - 12 vueltas
27. Alex Márquez (Repsol Honda Team) +5.683 - 12 vueltas
28. Nicky Hayden (Drive M7 Aspar) NO TIME
Clasificación completa en la web oficial del campeonato.
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