El piloto del Dynavolt Intact GP Marcel Schrötter terminó contento con su actuación en el segundo día de test IRTA oficiales de la categoría intermedia Moto2. Aunque el alemán terminó la jornada en la sexta posición de la tabla de tiempos, a 0.565 del mejor registro marcado por el piloto español Jorge Martín, Schrötter manifestó que el día fue realmente positivo debido a las condiciones en las que transcurrieron los test de este sábado. "Fue otro buen día, incluso si en general fue un poco más difícil todo el día, pero creo que se debe a las condiciones", dijo el piloto del del equipo alemán Intact GP.
"Hacía mucho calor hoy, la temperatura de la pista era más alta que ayer. En general, siempre fuimos constantes. Estábamos a flote. La última sesión fue bastante buena. Conduje constantemente tiempos rápidos. Nuevamente, el único problema era que realmente no podía agregar más en un neumático nuevo. Realicé mi mejor tiempo con neumáticos viejos después de 20 vueltas. No era más rápido con neumáticos nuevos. Es un poco raro, tengo que hacerlo aún mejor", comentaba el germano tras el test del sábado.Schrötter explicó también que para llegar a tener la mejor configuración de su moto, a veces deberán ir en la dirección incorrecta pero que están en el buen camino y mañana podrán trabajar en ello. "Trabajamos bien, resolvemos, encontramos ciertas direcciones, y si quieres encontrar el camino correcto, las cosas pueden ir temporalmente en la dirección incorrecta. Todavía tenemos puntos que necesitamos mejorar. Pero estoy muy feliz. Continuaremos trabajando en estos puntos mañana".
"Para mí, la diferencia está principalmente en la parte posterior, la parte trasera se siente diferente, para mí es realmente positiva. El frente es muy similar al 2019, esa es mi impresión. Por otro lado, tenemos neumáticos delanteros completamente diferentes. Por lo tanto, es difícil decir que siente principalmente el neumático delantero. En general, Kalex ha hecho un excelente trabajo. Desde el primer momento, tenía más confianza en la rueda trasera de la nueva Kalex que a fines de 2019. Espero que podamos ayudarnos mutuamente durante toda la temporada", comentó el piloto del Intact GP sobre los cambios en su nueva moto.
Test IRTA Losail, Moto2, 29 de febrero:
1. Martin, Kalex, 1:58,655,
2. Gardner, Kalex, + 0,330
3. Bulega, Kalex, + 0,407
4. Roberts, Kalex, + 0,411
5. Vierge, Kalex, + 0,456
6. Schrötter, Kalex, + 0,551
7. Canet, Sped Up, + 0,565
8. Bastianini, Kalex, + 0,591
9. Marini, Kalex, + 0,603
10. Navarro, Speed Up, + 0,712
11. Syahrin, Speed Up, + 0,722
12. Bezzecchi, Kalex, + 0,735
13. Di Giannantonio, Speed Up, + 0,762
14. Nagashima, Kalex, + 0,844
15. Lüthi, Kalex, + 0,945
16. Edgar Pons, Kalex, + 1,036
17. Augusto Fernandez, Kalex, + 1,182
18. Baldassarri, Kalex, + 1,255
19. Garzo, Kalex, + 1,278
20. Bendsneyder, NTS, + 1,464
21. Corsi, MV Agusta, 1,464
22. Manzi, MV Agusta, + 1,518
23. Chantra, Kalex, + 1,520
24. Raffin, NTS, + 1,827
25. Dalla Porta, Kalex, + 2,007
26. Dixon, Kalex, + 2,040
27. Marcos Ramirez, Kalex, 2,135
28. Farid Izdihar, Kalex, + 3,158
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