Ya ha pasado mucho desde la última ronda en el Circuito de Barcelona, casi un mes desde una cita de casa donde nuestro Álvaro Bautista volvió a arrasar. Pero este fin de semana vuelve la acción, en Misano, lugar donde se la mayoría de los pilotos de la categoría reina han realizado test hace dos semanas. Uno de los que no pudo hacerlo, aunque sí en Mugello hace unos días, es Danilo Petrucci, al igual que Nicolo Bulega.
Bautista llega en plena forma al Circuito de Misano Marco Simoncelli. Con 11 victorias en las 12 primeras carreras al año, no hay quien le pare al de Talavera de la Reina. Dos tripletes consecutivos, el último en Barcelona dominando de semáforo a bandera, sin dar opción a sus rivales. Está más que claro que el binomio Bautista - Ducati es perfecto, y sólo un milagro haría que se diese la vuelta a la situación. 236 puntos de 248 posibles hace pensar en cuándo ganará de nuevo el título.
Pero quizás en Misano se hable más de Toprak Razgatlioglu. Y es que ya sabemos que el turco dejará Yamaha a finales de año, anulando el sueño de verle en MotoGP, para fichar por BMW. Pero en el presente viste de azul, y Misano es un buen escenario para para parar la racha de Álvaro. Le gusta el trazado, ha ganado dos veces, y regresaría a lo más alto del podio, algo que no hace desde la 'Superpole Race' de Indonesia.
Andrea Locatelli es 3º en la clasificación general con 133 puntos, 34 menos que Toprak. El italiano, recién renovado con Yamaha, quiere seguir con sus buenos resultados en un circuito donde no ha subido todavía al podio, aunque sí en SSP, con un doblete en 2020. Detrás se encuentra un Jonathan Rea que está viviendo su peor temporada desde que llegó a Kawasaki. Con solo 100 puntos, su objetivo es recortar puntos para ser subcampeón, y para ello debe estrenarse en 2023. No gana en Misano desde 2019.
Y veremos hasta dónde pueden llegar los nuestros. Iker Lecuona logró dos top 5 en 2022, y su compañero de equipo Xavi Vierge tuvo suerte dispar, lesionandose el domingo. Y a partir de esta ronda, y de forma indefinida, tendremos otro español en parrilla, además de Isaac Viñales. Tito Rabat regresa al Puccetti Racing sustituyendo a Tom Sykes, que a su vez suple al lesionado Michael van der Mark en BMW. El #53, visto lo visto con el británico, no tendrá tarea fácil, pero seguro dará su máximo a la Kawasaki privada.
Bulega y el resto
Aunque la distancia de Nicolo Bulega en la clasificación general no es muy abultada, el italiano está un paso por delante con su Panigale V2. Tras las 4 primeras rondas, tiene 34 puntos de ventaja respecto a Marcel Schrotter, que en Barcelona cuajó su mejor fin de semana del año con dos segundos puestos. A Bulega le dejó tirado su Ducati en la 'Race 2', por lo que su ventaja podría haber sido mayor.
Y el triunfo fue para Bahattin Sofuoglu, su primera en Supersport. Ya se subió al podio en la 'Race 1', y el domingo remató. Su salto de calidad también se vio reflejado en la general, escalando a séptima plaza con 64 puntos. Veremos si fue flor de un día o si en Misano se mantiene en el grupo cabecero. A la espera de si su compatriota Can Öncü puede volver de su lesión en el brazo, seguro habrá más acción por la victoria. Stefano Manzi o Federico Caricasulo son aspirantes ello, a la espera de alguna otra sorpresa.
Todo está más igualado en la categoría más loca. A Misano llega como líder Petr Svoboda tras un comienzo sobresaliente en Assen. En Barcelona no logró subir al podio en las dos carreras, pero mantiene una renta de 12 puntos con Mirko Gennai. El italiano ganó una espectacular 'Race 2' en Barcelona que le hacía adelantar en la general a Samuel di Sora.
Matteo Vanucci fue 2º. El del AG Motorsport ya ganó el año pasado en Misano, algo que querrá repetir para remontar en la general tras un irregular comienzo. Quien también tiene que aparecer son los españoles. Rozando el podio en las dos rondas del año, José Luis Pérez González es a priori el mejor colocado. Sexto en la general con 46 puntos, ya ha demostrado que los podios y victorias están más cerca que tarde de lograrse.
HORARIOS
Viernes 2
09:45 - 10:15 FP1 SSP300
10:30 - 11:15 FP1 SBK
11:25 - 12:10 FP1 SSP
14:15 - 14:45 FP2 SSP300
15:00 - 15:45 FP2 SBK
16:00 - 16:45 FP2 SSP
Sábado 3
09:00 - 09:30 FP3 SBK
09:45 - 10:05 Superpole SSP300
10:25 - 10:45 Superpole SSP
11:10 - 11:25 Superpole SBK
12:40 - CARRERA 1 SSP300 (15 vueltas)
14:00 - CARRERA 1 SBK (21 vueltas)
15:15 - CARRERA 1 SSP (18 vueltas)
Domingo 4
09:00 - 09:15 WUP SBK
09:25 - 09:40 WUP SSP
09:50 - 10:05 WUP SSP300
11:00 - CARRERA Superpole SBK (10 vueltas)
12:30 - CARRERA 2 SSP (18 vueltas)
14:00 - CARRERA 2 SBK (21 vueltas)
15:15 - CARRERA 2 SSP300 (15 vueltas)
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