Test Motorland: Jonathan Rea lidera el día 2

Jonathan Rea ha marcado el mejor registro en el segundo día de test en Motorland Aragón. El hexacampeon del mundo, al igual que Alex Lowes, no salió a pista en el primer día, dejando su puesto al probador Florian Marino y a Adrián Huertas, que hizo un sorprendente tiempo. Tras Rea, han quedado Álvaro Bautista y Danilo Petrucci, que dominó por la mañana. Buen ritmo de las Honda, que parecen haber encontrado de nuevo el rumbo.

Rea encaró el día pensando en las cuatro rondas que restan y terminar de la mejor manera el año. Con un 1:49.101, ha rodado siete décimas más rápido que su compañero de equipo Lowes (1:49.791), que terminó 5°. El #22 se centró más en el desarrollo de cara al 2024, completando hasta 82 giros por la tarde, con 130 a lo largo del día.

La anécdota la tuvieron Bautista y Petrucci, que marcaron exactamente el mismo tiempo (1:49.168). La diferencia estuvo en que el italiano hizo el tiempo con el neumático SCQ. Con 47 giros, Danilo probó varias piezas, entre ellas discos de freno y configuraciones electrónicas con el freno motor. En cuanto al talaverano, probó una horquilla delantera, pensando en el año que viene. Tuvo una caída en la curva 14, sin consecuencias para el vigente campeón. Su compañero de equipo, Michael Rinaldi, fue 7° a casi un segundo de la cabeza, tras haber liderado el martes.

Cuarto clasificado fue Iker Lecuona. A pesar de ser de los pilotos que menos vueltas dio (58), cosechó un buen ritmo, parando el crono en un 1:49.466, a tres décimas de Rea. Al otro lado del box, Xavi Vierge rodó medio segundo más lento para finalizar 6°. Como en la jornada anterior, estuvieron acompañados por Tetsuta Nagashima, dando buena información a una Honda que ha ido de más a menos en éste 2023.

Aparte de Nagashima, último clasificado, la tabla la completaron las BMW, liderados entre ellos por Michael van der Mark. El #60 probó algunos conductos de freno nuevos, a la vez que seguía adaptándose a la moto tras su grave lesión. Tras él, Garrett Gerloff, Scott Redding y Loris Baz. El francés dio hasta 73 vueltas a pesar de sufrir un fallo mecánico.

Todos ellos compartieron pista con dos Supersport. Nicolo Bulega volvió a ser el más rápido con un 1:53.941, mientras que Tarran Mackenzie se quedó con la Honda a tres segundos del de Ducati, con sólo 31 vueltas.