Ya echabamos mucho en falta el mundial de MotoGP, pero la espera llega a su fin este fin de semana con motivo del GP de Gran Bretaña. Más de un mes después de la última cita en Assen, llegamos a uno de los trazados más largos, técnicos e históricos del calendario. Casi 6 kilómetros y 18 curvas contiene la pista de Silverstone, y allí llegarán como líderes Pecco Bagnaia, Tony Arbolino y Dani Holgado. También lo hará Jordi Torres en MotoE, que intentará ampliar su ventaja con 4 rondas y 8 carreras para el final.
Reforzado salió Bagnaia de Assen tras sumar 34 de 37 puntos posibles, al igual que Marco Bezzecchi. Y llega a Silverstone más líder respecto a Jorge Martín, que no tuvo su mejor fin de semana en Assen (6º en la Superpole Race y 5º el domingo). Además, venció el año pasado delante del propio Bezzecchi y de Maverick Viñales, que lograba su segundo podio consecutivo con Aprilia. Veremos si Maverick puede pelear como el año pasado con una moto que en Assen logró su segundo podio del año en manos de Aleix Espargaró. A ambos se les de bien Silverstone y sería un gran impulso para esta segunda parte del año tras una primera por debajo de las expectativas de la marca italiana.
Silverstone será testigo de dos pilotos españoles que están de vuelta tras sus lesiones. La más esperada es la de Pol Espargaró, que tras su fuerte caída en los entrenamientos de Portimao, regresa muy motivado a la KTM del GASGAS. También aparece en las listas Joan Mir, que tras perderse tres citas, se subirá a la Honda para empezar a sumar y dejar atrás la 26ª plaza en la general. Sin embargo no estará presente Álex Rins, que sigue recuperándose de su grave lesión de tibia y peroné. Com ya sabemos, le sustitirá Iker Lecuona, que disputará su tercera carrera del año con la Honda, esta vez vestido con los colores del LCR.
También entrarán desde ya en vigor dos temas importantes en la categoría reina. El primero, el acceso a la Q2, que sólo dependerá de lo realizado en el FP2. Lo segundo es el Sistema de Control de Presiones. Si los pilotos superan el mínimo de presión recomendado por Michelin, recibirán una sanción de varios segundos tras la carrera.
¿Cosa de dos?
Pedro Acosta y Arbolino están cuajando un año más que notable. Ambos están un pasito por encima de sus rivales, repartiéndose la mayoría de las victorias. El italiano comanda en la general con 148 puntos, ocho más que el español, que sigue recortando poco a poco. Pero en Assen apareció Jake Dixon, que lograba su primera victoria en la categoría intermedia. El británico por fin dio ese paso que tanto buscaba, y ha escalado a la tercera posición en la general, con 104 puntos. Quizás haya logrado ese impulso para poder batallar por el título con Pedro y Tony, y qué mejor manera de mantenerse arriba que en su GP de casa.
Quien deben dar ese paso adelante si no quien desengancharse definitivamente por la lucha por el título son Alonso López, Arón Canet y Filip Salac. A 56, 72 y 76 puntos, ninguno ha ganado hasta el momento, y no pueden permitirse fallar más. Además, tienen rivales que aprietan desde atrás, como Fermín Aldeguer o Ai Ogura. El japonés fue 2º en Assen y ha recuperado su mejor versión desde su lesión en pretemporada.
Y en Moto3, la cosa está más apretada. El 0 del líder Holgado en Assen hace que sus rivales le recorten en la general, empezando por Jaume Masiá, que ganaba más de un año después. Detrás de ellos, los perseguidores en el mundial, Ayumu Sasaki, Iván Ortolá y Deniz Öncü. Los tres siguen en la lucha por el título, no tanto Diogo Moreira, que tras un gran comienzo ha perdido algo de fuelle.
A priori, se prevé una nueva lucha en grupo, con otros pilotos que se pueden unir a la fiesta por al victoria. En 2022, Masiá y Öncü pisaron podio, y fue Dennis Foggia quien se hacía con el triunfo. Veremos si se confirma el salto de calidad que en las últimas carreras han dejado Collin Veijer o Joel Kelso, cada vez más afianzados en el top 10, o si puede haber otra sorpresa más.
HORARIOS
Viernes 4
09:30 - 09:45 FP1 MotoE
10:00 - 10:35 FP1 Moto3
10:50 - 11:30 FP1 Moto2
11:45 - 12:30 FP1 MotoGP
13:25 - 13:40 FP2 MotoE
14:15 - 14:50 FP2 Moto3
15:05 - 15:45 FP2 Moto2
16:00 - 17:00 FP2 MotoGP
18:00 - 18:10 Q1 MotoE
18:20 - 18:30 Q2 MotoE
Sábado 5
09:40 - 10:10 FP3 Moto3
10:25 - 10:55 FP3 Moto2
11:10 - 11:40 FP MotoGP
11:50 - 12:05 Q1 MotoGP
12:15 - 12:30 Q2 MotoGP
13:15 CARRERA 1 MotoE
13:50 - 14:05 Q1 Moto3
14:15 - 14:30 Q2 Moto3
14:45 - 15:00 Q1 Moto2
15:10 - 15:25 Q2 Moto2
16:00 Sprint MotoGP
17:10 CARRERA 2 MotoE
Domingo 6
10:45 - 10:55 WUP MotoGP
12:15 CARRERA Moto3 (15 vueltas)
14:00 CARRERA MotoGP (20 vueltas)
15:30 CARRERA Moto2 (17 vueltas)
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