El cambio que ha tenido que afrontar Xavi Forés es enorme. Empezando por el principio el cambio de montura y de marca es superlativo, ya que el piloto valenciano pasa de llevar una Ducati Panigale bicilindrica a una Honda CBR1000RR SP2 que monta un motor de 4 cilindros. Además de esta principal diferencia hay que sumarle que en el campeonato británico de SBK las ayudas electrónicas no están permitidas.
Pero en propias palabras de Xavi Forés: "La moto no tiene ayudas electrónicas para conducir, circunstancia que la hace mejor. Esto hace que detectar los puntos débiles sea más sencillo." Por tanto el piloto español se ha mostrado esperanzado después de esta primera prueba en el circuito de Monteblanco, a pesar de no contar con un sistema de cronometraje adecuado.
El cambio de la moto bicilíndrica a la tetracilíndrica es algo nuevo para Xavi Forés ya que desde 2012 solo ha pilotado motos de la fábrica de Borgo Panigale, por tanto, no solo debe adaptarse a un nuevo campeonato, con nuevos circuitos, sino también a un nuevo tipo de moto.
En referencia a lo comentado en el párrafo anterior, el piloto español también se ha referido al tiempo que hace que no conducía una moto de 4 cilindros: "Las sensaciones fueron geniales, pero debemos cambiar la posición del asiento no ha sido la ideal para mi." A pesar de esto Xavi Forés se ha mostrado impresionado con el potencial de la montura japonesa de cara al 2019.
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