Definitivamente, la movilidad y el transporte urbano como lo conocíamos hasta ahora, esta experimentado un proceso evolutivo que se ha dado ante nuestros ojos casi sin darnos cuenta, solo basta con detenernos a pensar tan solo un momento y echar un vistazo a las opciones de movilidad con las que contábamos hace tan solo unos tres o cuatro años atrás para darnos cuenta de que no solo los coches o motocicletas se actualizarán, también las bicicletas quienes en la actualidad pasan por un importante proceso de cambios que ha tenido como principal resultado una notable preferencia por la utilización de este medio de transporte, específicamente en Europa.
Tomando en consideración este aspecto hemos podido notar que esto ha servido para que algunas de las empresas más reconocidas en este sector hayan tenido la necesidad de poner en marcha nuevas estrategias para poder competir con muchas de las nuevas fábricas que han visto una oportunidad para hacerse de un lugar en este mercado.
El precio de la bicicleta
En este sentido, tenemos que el fabricante americano conocido como Rad Power Bikes acaba de actualizar su catálogo de productos, agregando un nuevo modelo, una bicicleta eléctrica urbana a la que han denominado RadRunner; entre las muchas cualidades con las que cuenta esta nueva bicicleta eléctrica de la marca debemos mencionar que seguramente despertará la atención del mayor número de posibles clientes, y es que sigue la línea de precios asequibles de la marca, llegando a tener en Europa un precio base de 1.199 euros, cifra que pudiese aumentar hasta los 1.377 euros si el cliente decide incluir algunos de los accesorios disponibles para este modelo. El fabricante ha dejado saber también que esta bicicleta estará disponible a finales del mes de septiembre en dos colores diferentes, y los pedidos podrán realizarse a través de su pagina web.
La velocidad
Los diseñadores de Rad Power Bikes han hecho un excelente trabajo en el diseño de este nuevo modelo, ya que han logrado mezclar lo mejor de algunas de sus bicicletas eléctricas en la RadRunner, teniendo como resultado una cómoda bicicleta, y que además se adapta a la homologación europea Electronically Power Assisted Cycles, mejor conocida como EPAC, ya que su motor eléctrico de 250 W en la versión europea solo se pone en marcha cuando el ciclista pedalea, ofreciendo una asistencia de hasta 25 km/h, a diferencia de la versión que se vende en los Estados Unidos la cual cuenta con un motor de 750 W y que admite una velocidad de hasta 32 km/h esto gracias a que cuenta con una llantas de 20 pulgadas con neumáticos de 3,3 de grosor, que permiten elevar el par motor de la bicicleta eléctrica en comparación a la versión europea que cuenta con llantas de 26 pulgadas.
La batería
Con relación a las características con las que cuenta la RadRunner podemos mencionar que tiene los neumáticos gruesos del RadRover, la capacidad de carga de la RadWagon, además de gran maniobrabilidad y comodidad gracia al cuadro de la RadMini; la RadRunner por si misma tiene la funcionalidad de un ciclomotor eléctrico. Dispone de una batería que funciona a 48 V y 14 Ah que le brinda una autonomía aproximada entre 55 y 88 kilómetros por cada carga, según el fabricante puede alcanzar el total de su carga en seis horas.
Parte de sus virtudes
La RadRunner tiene un peso total de 29, 5 kilogramos incluyendo la batería, y tiene capacidad para transportar hasta 140 kilogramos, además de 55 kilogramos en la parrilla de carga; equipa un sistema de iluminación LED trasero y delantero, frenos de disco cortesía de Tektro, un controlador en el manillar, aunque para poder reducir el precio de venta de esta bicicleta se ha debido prescindir de algunos componentes tales como el sistema de cambio, la suspensión delantera, aunque esta se compensa con el grosos de sus neumáticos, o una pantalla LED con indicador de velocidad, en su lugar solo encontramos una serie de indicadores luminosos que indican el nivel de la batería, estado de las luces y nivel de asistencia.
Los extras de la bicicleta
El fabricante ofrece la posibilidad de poder contar con varios extras tales como un baúl de carga que se sitúa en el hueco que deja el marco, mientras que en el bastidor se puede optar por un asiento almohadillado, un asiento para bebes, una enorme caja de transporte, alforjas, además de poder incorporar también unas estriberas plegables o un faldón plástico que ofrece mayor protección para la rueda trasera, muy útil por cierto, para los pies de los niños.
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