En el último par de años hemos podido ser testigos del importantísimo papel que han jugado las bicicletas eléctricas en la transformación de la movilidad en las grandes ciudades, especialmente en aquellos espacios urbanísticos en donde existen rigurosas limitaciones, sobre todo para aquellos vehículos propulsados por los tradicionales motores de combustión interna, y aunque ciertamente en esas ciudades también se ofrecen variadas opciones de coches eléctricos también es cierto que, debido a que los costos continúan siendo muy elevados, muchos se han visto obligados a buscar opciones un poco mas económicas, entre ellas motocicletas y bicicletas eléctricas, siendo estas últimas las consideradas como las opciones más accesibles gracias a lo versátiles que resultan ser, a su bajo costo de mantenimiento y al poco espacio de almacenamiento que ocupan.
Hermana de la GSD
Actualmente en el mercado existen un número importante de modelos que podemos elegir, pero recientemente podemos encontrar disponible en el mercado un modelo que, pese a su tamaño compacto, ofrece una capacidad de carga la cual puede ser considerada como sobresaliente en comparación a otros modelos similares. Se trata de la hermana menor de la GSD, un nuevo modelo que ha sido bautizado como Tern HSD; esta bicicleta eléctrica ofrece una practicidad para el uso diario gracias a la gran capacidad de carga que ofrece. Si bien es cierto que la capacidad de carga que ofrece la Tern HSD es la misma que ofrece su hermana mayor pero en un formato mucho más reducido, también es cierto que gracias a este tamaño compacto también resulta mucho más manejable.
Dimensiones y capacidades
Las dimensiones de la bicicleta eléctrica Tern HSD resultan muy compactas y poco usuales en una bicicleta eléctrica, su chasis solo mide 170 cm de largo, dimensiones que le permiten ofrecer una comodidad y agilidad que resultan muy cercanas a las de una bicicleta eléctrica urbana convencional, pero con una capacidad de carga muy superior, aspecto que la hace aun más interesante. Debemos tomar en consideración que el bastidor de esta bicicleta está preparado para transportar unos 170 kg de carga, de los cuales alrededor de 60 kilogramos pueden ser transportados sin ningún inconveniente en la parte trasera. La Tern HSD tiene una bandeja de carga en la parte frontal, puede llevar a un niño en la parte trasera y además, gracias a dos bultos ubicados a cada lado de la rueda trasera podemos transportar cómodamente un importante número de artículos. El fabricante ha dejado saber que se encuentra trabajando en el desarrollo de un nuevo kit de carga el cual permitirá transportar niños de mayor peso y tamaño.
La parte posterior de esta bicicleta está diseñada de manera tal, que permite aparcar en posición vertical de manera estable, lo que nos facilita el almacenaje de la bicicleta permitiendo que podamos colocarla en cualquier rincón de la casa como si se tratara de una planta en una maceta, ya que ocupan más o menos el mismo espacio; gracias al diseño Easy ?Step de su cuadro sin importar la altura de su conductor, este tendrá siempre una posición de conducción erguida y cómoda ya que este diseño permite cambiar la altura de su asiento en cuestión de segundos.
Sus precios según el modelo
La Tern HSD estará disponible en tres diferentes modelos, y si bien es cierto que ninguno de los tres resultan nada económicos, también es cierto que justifican su precio y marcan una notable diferencia con relación a otras bicicletas eléctricas disponibles en el mercado debido a los detalles de alta gama con los que cuenta; en primer lugar tenemos el modelo HSD P9 en el acabado más básico con un valor de 3.099 dólares, en segundo lugar la HSD S8 con un valor de 3.699 dólares, y en tercer lugar tenemos la HSD S+ con un valor de 4.999 dólares, considerada como la tope de gama. En los dos primeros modelos encontraremos que están propulsadas por motores Bosch Active Line, alimentado por un paquete de baterías de 400 Wh, mientras que la HSD H+ equipa un motor Bosch Performance Line alimentado con una batería de 500 Wh, todos los modelos vienen con frenos hidráulicos de disco, mientras que la S+ equipa un asiento con suspensión firmado por Cane Creek Thudbuster.
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