Los coches de la NASCAR ya han comenzado a quemar goma, a romper motores y a girar a altas velocidades. Este fin de semana se dio el pistoletazo de salida a la temporada 2011 de la NASCAR.
No puntuaba y en realidad era más una carrera de exhibición que otra cosa, pero la temporada ya ha comenzado con el Budweiser Shootout, la primera cita del año para la Sprint Cup de la NASCAR. Y la prueba fue para Kurt Busch con su Dodge número 22 del equipo Penske y eso que no cruzó la línea de meta en primera posición.Si algo tuvo esta primera carrera de la temporada en el circuito de Daytona fue emoción, a pesar de ser una carrera a 75 vueltas, algo que se antoja breve en NASCAR, pero que sirve para que los pilotos vayan quitándose las telarañas del parón.
El Budweiser Shootout nos dejó como vencedor, contra pronóstico, a Busch disputando el premio sin compañero de equipo en una pista donde la ayuda de otro coche de tu equipo puede ser de vital importancia para conseguir el triunfo. Sin embargo, donde no tuvo ayuda de compañero sí que la halló en Jamie McMurray, ganador de la Daytona 500 del año pasado. Gracias a ello y también a la decisión final de los comisarios, Busch se alzó con la victoria.
Y es que quien cruzó la meta en primer lugar no fue su coche número 22, sino el Toyota número 11 de Denny Hamlin. Los comisarios mostraron bandera negra a Halim por pisar la doble línea amarilla que delimita la pista en Daytona cuando en la última curva adelantaba a Ryan Newman. Como no fue por necesidad para evitar accidente o colisión, los comisarios no tuvieron dudas. Fue enviado a la posición 12ª, la última posición de los coches que disputaron la vuelta del líder. Así el único representante de Penske en Daytona, Kurt Busch, lograba su primera en Daytona, y la primera victoria en una pista con restrictor plate.
Le acompañaron en el podio Jamie McMurray, que no salió de su rebufo en ningún momento antes de cruzar la línea de meta. Tercero fue Ryan Newman. Jimmie Johnson y Greg Biffle, completaron el quinteto de honor.
Dale Earnhardt Jr. que salía desde la pole abandonó en la vuelta 27 víctima de una accidente múltiple provocado por un toque entre el Chevrolet de Regan Smith que mandó al Ford número 99 de Carl Edwards contra el Chevrolet (88) de Dale Earnhardt. El coche de Dale impactó contra la pared externa después de trompear. Otros pilotos que se vieron implicados en este accidente como consecuencia de su reacción en cadena fueron: Joey Logano, Juan Pablo Montoya y Kevin Conway.
Jeff Burton, que acabó octavo, lideró 13 de 25 vueltas en el primer segmento de los 75 giros de carrera, mientras los coches se colocaban de a dos en el superóvalo de 2,5 millas. Esta situación se repitió en innumerables oocasiones: los coches se ponían de a dos para buscar el liderazgo pero caían al separarse para que el motor del coche que venía por detrás tomara aire para no levantar excesiva temperatura. La carrera ha tenido un record de 28 cambios de líder con 9 pilotos diferntes rodando en cabeza.
La próxima cita de la NASCAR ya será fuego real con la Daytona 500 que se disputará el domingo 20 de febrero. De todas formas el Budweiser Schootout 2011 ha servido como test más que serio para los pilotos. El nuevo asfalto permite un estilo de pilotaje completamente diferente. La forma más rápida de rodar es en pareja, y eso es lo que veremos en Daytona a partir de ahora.
Resultados Daytona Shootout
1. Kurt Busch Dodge 75 (vueltas)
2. Jamie McMurray Chevrolet 75
3. Ryan Newman Chevrolet 75
4. Jimmie Johnson Chevrolet 75
5. Greg Biffle Ford 75
6. Jeff Gordon Chevrolet 75
7. Kevin Harvick Chevrolet 75
8. Jeff Burton Chevrolet 75
9. Clint Bowyer Chevrolet 75
10. Bobby Labonte Toyota 75
11. Tony Stewart Chevrolet 75
12. Denny Hamlin Toyota 75
13. Matt Kenseth Ford 74
14. Derrike Cope Toyota 73
15. Michael Waltrip Toyota 47
16. Kyle Busch Toyota 41
17. Mark Martin Chevrolet 36
18. Joey Logano Toyota 27
19. Dale Earnhardt Jr Chevrolet 27
20. Juan Pablo Montoya Chevrolet 27
21. Carl Edwards Ford 27
22. Regan Smith Chevrolet 27
23. Kevin Conway Toyota 26
24. Kasey Kahne Toyota 7
Dale Earnhardt Jr. saldrá desde la Pole en la Daytona 500
Para esta carrera -la Daytona 500-, ayer lunes se llevó a cabo la sesión de calificación que decidió cuál será la parrilla de salida del próximo día 20. La primer posición se la llevó Dale Earnhardt Jr. con su Chevrolet número 88. Al igual que hiciera en la sesión de calificación del Budweiser Schootout, Earnhardt fue el más veloz sobre el renovado asfalto del Daytona International Speedway y consiguió la pole.
Compartiendo primera fila en la parrilla, su compañero en el equipo Hendrick Motorsports, Jeff Gordon, segundo más rápido en la sesión disputada el domingo por la tarde.
El resto de la parrilla queda así:
Parrilla de salida para el Daytona International Speedway
Pos Coche Piloto Tiempo
1- 88 Dale Earnhardt Jr. 48.36
2- 24 Jeff Gordon 48.40
3- 21 Trevor Bayne 48.53
4- 27 Paul Menard 48.54
5- 33 Clint Bowyer 48.59
6- 31 Jeff Burton 48.63
7- 39 Ryan Newman 48.65
8- 5 Mark Martin 48.65
9- 16 Greg Biffle 48.67
10- 14 Tony Stewart 48.67
11- 22 Kurt Busch 48.68
12- 42 Juan Pablo Montoya 48.71
13- 9 Marcos Ambrose 48.72
14- 29 Kevin Harvick 48.72
15- 48 Jimmie Johnson 48.73
16- 6 David Ragan 48.75
17- 09 Bill Elliott 48.77
18- 99 Carl Edwards 48.79
19- 43 A.J. Allmendinger 48.84
20- 38 Travis Kvapil 48.84
21- 87 Joe Nemechek 48.85
22- 17 Matt Kenseth 48.89
23- 00 David Reutimann 48.91
24- 2 Brad Keselowski 48.91
25- 15 Michael Waltrip 48.92
26- 36 Dave Blaney 48.97
27- 1 Jamie McMurray 49.00
28- 78 Regan Smith 49.00
29- 4 Kasey Kahne 49.02
30- 18 Kyle Busch 49.02
31- 47 Bobby Labonte 49.03
32- 83 Brian Vickers 49.03
33- 56 Martin Truex Jr. 49.06
34- 20 Joey Logano 49.12
35- 60 Todd Bodine 49.16
36- 13 Casey Mears 49.22
37- 34 David Gilliland 49.26
38- 77 Steve Wallace 49.30
39- 7 Robby Gordon 49.42
40- 37 Robert Richardson 49.60
41- 11 Denny Hamlin 49.64
42- 46 J.J. Yeley 49.73
43- 71 Andy Lally 49.77
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