No hay duda alguna de que estamos ante el fin de semana de mayor tensión en el Campeonato del Mundo de Rallycross 2017. Llegamos a la séptima cita de la temporada de un calendario formado por 12. Curiosamente, a estas alturas podría decantarse ya el título por pilotos y acercarse aún más el de equipos a su actual líder. Una enorme cantidad de vehículos se juntarán en Höljes, Suecia este fin de semana para competir en las cuatro disciplinas que se han juntado para este fin de semana del 30 de junio al 2 de julio el total de inscritos ha llegado a 111.
PSRX Volkswagen Sweden tiene en su mano los dos títulos en juego. Podrían casi certificar el de pilotos para uno de los suyos, bien para Johan Kristoffersson o Petter Solberg, este mismo fin de semana, ¿el motivo? La no presencia de Mattias Ekström por tener que cumplir con el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), competición que este fin de semana llega a Hungría. Esta situación genera que el sueco no pueda puntuar y por tanto, el líder del mundial y el tercer clasificado se alejen más. De hacer un pleno el Volkswagen Polo GTI de Johan Kristoffersson estaríamos ante un líder con 38 puntos de ventaja, difícilmente remontable.Para suplir al vigente campeón del mundo de esta disciplina, el propio piloto llamó a Per Gunnar Andersson. Este corredor es otro sueco que ya estuvo en este Mundial de Rallycross en 2014 y 2015, participando con EKS y Marklund Motorsport con muy buenos resultados. Además aportará puntos al campeonato por equipos para intentar impedir que PSRX Volkswagen Sweden y Peugeot Hansen se sigan alejando en este campeonato que también ganó EKS el pasado año.
La gran cantidad de coches presentes hace que se divida nuevamente el fin de semana en tres días, algo que el año pasado no ocurría. Para la serie mundial el viernes únicamente llegarán los Entrenamientos Libres pero para las categorías Super 1600 y RX2 habrá también Q1 y Q2. Precisamente en esta último disciplina estará presente Guerlain Chicherit, que se ha apuntado en busca de sacar información de todos los circuitos posibles para cuando el año que viene pase por ellos con su Renault Mégane que sigue en preparación.
La vuelta de Olsbergs MSE
Entre los muchos inscritos están los 22 del Mundial de Rallycross, que incluyen como invitados a Per Gunnar Andersson sustituyendo a Mattias Ekström como ya hemos comentado, a Hervé Lemonnier, más conocido como Knapick, el veterano piloto de 70 años que corre con un Citroën DS3, al finlandés Joni Pekka Rajala que vuelve con su Mitsubishi Mirage o Colt, dependiendo del continente se le llama de una forma u otra y a dos invitados más: Sébastian Eriksson y Oliver Eriksson. Estos dos estarán con Olsbergs MSE y proceden del Campeonato Global de Rallycross. Participarán con dos Ford Fiesta y hay que destacar que Oliver es el hermano menor de Kevin Eriksson, el piloto de MJP Racing Team Austria.
El tener de vuelta al equipo que se proclamó campeón del mundo por equipos en 2014, el primer año de existencia de este Mundial de Rallycross, es sin duda alentador para los aficionados. El bajo nivel presentado en 2016, que dio paso a dejar este campeonato, fue más que inesperado y será interesante ver a qué nivel llegan tanto estos dos nuevos pilotos como sus coches, a los que no están del todo habituados ya que en Estados Unidos permiten el uso del nuevo Honda Civic, vehículo que la FIA no homologó el pasado año para este campeonato a pesar de las insistencias de los propios dirigentes de Olbergs MSE para involucrar al compacto japonés en este Campeonato del Mundo de Rallycross.
El Circuito: Höljes Motorstadion
Esta es una nueva parada en suelo nórdico y Suecia precisamente es el hogar de hasta cinco pilotos de la lista de permanentes para este mundial 2017. Las intermitencias entre tipos de terreno son más notorias que en otros circuitos y un salto cerca del final le da bastante emoción a un trazado donde hay que saber controlar el coche a la perfección.
La salida en esta ocasión no pasa por meta, pero va en la misma dirección y apenas entra a la pista unos metros después. Una zona de grava te lleva a un salto pequeño precedido instantáneamente por una curva a derechas y tras eso, la opción de tomar el comodín, que aquí supone una horquilla no muy lenta. En caso de no tomarlo girarías a la izquierda y tras otro salto sobre la grava tendrías poco metros hasta llegar a una curva a izquierdas y cambiar de terreno. Curva a derechas y giro de casi 180º para llegar a un tramo de alta velocidad donde la pista cambia de asfalto a grava para volver al asfalto en una curva a derechas complicada. Nuevamente la grava pasará por debajo de los neumáticos aunque por poco tiempo, lo justo para hacerte llegar a un salto y dejar al asfalto para que ocupe los últimos metros que ocupa una curva lenta de casi 180º que antes de terminar pasa por meta. Los finales suelen ser cardíacos.
Ganador del 2016 y equipo: Andreas Bakkerud / Hoonigan Racing Division.
Porcentaje asfalto / grava: 60% / 30%.
Distancia normal: 1.210 metros.
Distancia en vuelta comodín: 1.250 metros.
Tiempo medio por vuelta: entre 45,5 segundos y 47 segundos.
Tiempo medio de vuelta comodín: Entre 49 segundos y 51 segundos.
Categorías que irán esta temporada: Mundial, Europeo, Super 1600 y RX2.
Horarios del Rallycross en Höljes 2017*
Viernes, 30 de junio:
Desde las 14:00: Entrenamientos Libres para: Super 1600 y RX2.
Desde las 15:30: Q1 para: Super 1600 y RX2.
Desde las 16:50: Entrenamientos Libres para: Mundial y Europeo de Supercoches.
Desde las 18:50: Q2 para: Super 1600 y RX2.
Sábado, 1 de julio:
Desde las 08:30: Calentamiento de dos vueltas por piloto para: Super 1600 y RX2.
Desde las 09:00: Entrenamientos Libres para: Mundial y Europeo de Supercoches.
Desde las 11:00: Q3 para Super 1600 y RX2.
Desde las 14:00: Q1 para: Europeo y Mundial de Supercoches; Q4 para: Super 1600.
Desde las 16:30: Q4 para: RX2; Q2 para: Europeo y Mundial de Supercoches.
Domingo, 2 de julio:
Desde las 08:30: Calentamiento de dos vueltas por piloto para: Super 1600, RX2, Europeo y Mundial de Supercoches.
Desde las 10:00: Q3 para: Mundial y Europeo de Supercoches.
Desde las 11:35: Q4 para: Mundial y Europeo de Supercoches; Semifinales para: Super 1600, RX2 y Europeo de Supercoches; Final para: Super 1600.
Desde las 14:45: Final para: RX2.
Desde las 15:00: Semifinales para: Mundial de Supercoches; Final para: Europeo y Mundial de Supercoches.
*Horario local sueco, misma hora en España.
Mundial de Supercoches: Europeo de Supercoches: Europeo de Super 1600: Mundial de RX2: Por pilotos: Por Equipos: Artículos recomendados
Clasificaciones del Mundial de Rallycross antes de Höljes
