Las lágrimas que tenía en los ojos y una expresión tristona dejaban claro que The Enforcer no quería bajarse del coche. Junto a Lowndes, es de los que han corrido desde la unificación y cambio de nombre de 1996. De hecho, Ingall es el hombre que sustenta el récord de mayor número de participaciones en carreras de los V8 Supercars, ya que Craig Lowndes estuvo un año en la F3000 con una actuación discreta.
Opciones pata negra
Ingall, nacido en Gran Bretaña pero con nacionalidad australiana, cumplirá cincuenta años el próximo 24 de febrero, y su corazón siempre ha estado en las carreras. Durante los últimos años ha sufrido más que saboreado la ambrosía del podio, pero no se rinde.
"Tengo dos ofertas sobre la mesa. Una es de correr a tiempo completo, la otra es como relevo en la Pirtek Enduro Cup"- declara el veterano piloto-. "Quiero sopesar qué opción es la adecuada para mi, y seguramente la semana que viene me decida. Para mí es fácil correr, lo llevo en la sangre, y se me da bien."
Según se rumorea, las opciones de resistencia bien podrían ser con Ford Performance Racing o con Holden Racing Team, mientras que el interés a tiempo completo vendría desde Lucas Dumbrell Motorsports, equipo que parece estar en un limbo deportivo-económico. Los dos equipos oficiales de las marcas punteras siguen sin saber varios de sus puestos para las carreras de resistencia, e Ingall sería no sólo un reclamo mediático, si no que también experiencia ganada.
A raíz de la idea del "retorno" de The Enforcer, mucha gente duda de si es igual que rápido que antes. "Sólo necesito material de primer nivel, ya que sigo siendo rápido. Lo demostré en la Gold Coast y lo puedo volver a demostrar".
Fotos: V8 Supercars
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