El futuro de The Enforcer cada vez es más claro. Si se le despidió con honores en Sydney, su mirada decía que no quería abandonar los V8 Supercars. Toda una vida dedicada a unos monstruos de más de 600 CV es dificil de enterrar.
Lucas Dumbrell Motorsport sería el lugar en el que Russell Ingall pasaría su décimo novena temporada. El esfuerzo monetario de poner un coche en pista se dice que podría haber sido intervenido por Holden, en un intento de favorecer la permanencia del piloto de cuarenta y nueve años en la categoría.
Quinto equipo en veinte años
Russell ha corrido para las dos grandes marcas del campeonato, consiguiendo su única corona en Stone Brothers a mandos de un Ford hace ahora ocho años. Otros equipos por los que ha pasado son Perkins Engineering (1996-2002), Paul Morris Motorsport (2008-2010) y Walkinshaw Racing (2011-2013).
Ingall a lo largo de su trayectoria ha conseguido, a parte del título de 2005; cuatro subcampeonatos (1998, 1999, 2001 y 2004), cuarenta victorias, doce victorias de evento - ganar la última carrera del fin de semana- y destacan dos victorias en la Bathurst 1000: junto a Craig Lowndes en 1996 y en 1997 junto al gran Larry Perkins.
Junto a la noticia de Dale Wood, la parrilla de los V8 Supercars queda casi sellada. Sólo falta por saber si Tekno y Tony D'Alberto Racing unirán fuerzas para 2014.
Fotos: V8 Supercars
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