Lo cierto es que la actuación de Toni Bou desde el primer momento ya hacía presagiar que nos encontrábamos ante un nuevo recital, a los que ya tiene acostumbrados a aficionados y sobre todo a sus rivales. En la ronda preliminar, el piloto de Honda-Montesa terminaba sin penalizaciones y por ende pasaba como primer clasificado a la semifinal. Misma actuación repetía en la esta semifinal donde tampoco penalizaba, lo que le servía para pasar a la fase decisiva sin ningún punto en su casillero. En la final le acompañaban Albert Cabestany, el último piloto que consiguió superarle en 2010, Adam Raga y el británico James Dabill, mientras que por el camino en esta semifinal se quedaban eliminados Jeroni Fajardo y Matteo Grattarola, el mejor de los clasificados entre los pilotos locales.
Insultante superioridad
Con todos estos antecedentes, Toni Bou llegaba a la gran final como favorito, como no podía ser de otra manera y lo cierto es que no defraudaba. A los mandos de la Montesa Cota 4RT tan sólo penalizaba un punto en la zona 3 y no por haber puesto un pie en el suelo, sino por exceder el tiempo en la zona, que completó en su habitual método de perfeccionismo. Para que nos hagamos una idea de su superioridad, Toni Bou consiguió la victoria finalizando como hemos dicho con un punto, mientras que Albert Cabestany que fue segundo acabó con 13 puntos. Adam Raga por su parte cerró el podio con 16 puntos, por los 20 de James Dabill, que no pudo con su Beta frenar a los tres españoles.
A falta de la última cita de la temporada en Oviedo, Toni Bou ya tiene su octavo título consecutivo del Mundial de X-Trial entre sus brazos. Lo cierto es que su tiranía en el campeonato está siendo insultante, lo que se demuestra en que ya tiene un total de 40 victorias de prueba habiendo disputado 60 pruebas en el campeonato desde que debutase en la temporada 2005. Además, de estos 40 triunfos, los últimos 25 han sido conseguidos de manera consecutiva y no ha perdido ninguna prueba desde la temporada 2010, cuando en la segunda cita del año en Marsella le consiguió ganar Albert Cabestany.
Historia viva
Si miramos en general las estadísticas de Toni Bou, no podemos hacer otra cosa que rendirnos a sus pies. El piloto de Honda-Montesa tiene un total de 8 títulos del Mundial de Trial Indoor, a los que hay que sumar los siete títulos mundiales que atesora en el Mundial de Trial al aire libre, registro que intentará aumentar una vez más esta temporada. En definitiva, estamos hablando del piloto más laureado de esta especialidad del motociclismo y uno de los pilotos con más títulos mundiales en cualquier categoría.
Tras proclamarse campeón, Toni Bou afirmaba "Para mí los triales a pista cubierta son muy especiales y ganar el título en esta modalidad es fantástico. Ya son ocho y voy a seguir luchando por mantener la motivación. No me quiero parar aquí. Hoy me he sentido muy bien desde el primer momento, he empezado muy agresivo y me he notado increíblemente bien sobre la moto. Estoy contentísimo por haber ganado de esta manera. Y ahora, con este campeonato ya en nuestro poder, toca trabajar para el Mundial al aire libre. Tenemos mucho trabajo por delante, pero los resultados que estamos obteniendo son el mejor estímulo para afrontarlo".
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