Tras la decisión de hace unas semanas de abaratar aún más los costes, los pilotos de los V8 Supercars tienen tan sólo sesenta minutos -repartidos en tres tandas de veinte- para poner en orden estas bestias de más de 600 CV de potencia. A ello se le ha sumado hoy la inestabilidad meteorológica, que ha afectado a la segunda ronda de ensayos.
El asfalto, principal preocupación
Pese a la mejora del récord de la pista, el asfalto ha sido el mayor enemigo para todo el mundo. Los parches que habían aplicado los organizadores para sanear el asfalto se han desprendido, provocando varios momentos peliagudos en un día marcado por las banderas rojas.
"El grip era un poco inestable. En las primeras vueltas eras muy rápido, pero en la siguiente el coche derrapaba por todas partes", comentaba Fabian Coulthard. "Cuando nos subíamos al piano parecía que íbamos en una bicicleta. También ha llovido, y todo nos supone un reto aún más grande a la hora de configurar el coche. "
Los dos integrantes de Triple Eight, que encabezan el campeonato, se han centrado en encontrar el setup perfecto, y tanto Lowndes como Whincup no han mostrado realmente sus cartas. Una de las sorpresas serían los Erebus, pues ambos han entrado en el top-10 y parece que Will Davison encuentra el punto al Mercedes E63 AMG. Ojo con ellos mañana.
Esta madrugada a las 02:00 serán las dos sesiones de entrenamientos oficiales, seguidas a las 05:00 de la carrera 7 y a las 07:25 la carrera 8.
Combinada Libres
1. Fabian Coulthard - Lockwood Racing (BJR) / Holden 1:20.7965
2. Lee Holdsworth - Erebus V8 / Mercedes +0.3045
3. Shane Van Gisbergen - TEKNO Autosports / Holden +0.3250
4. Craig Lowndes - Red Bull Racing Australia (Triple Eight) / Holden +0.3359
5. Tim Slade - HHA Racing (HRT) / Holden +0.4218
6. Jason Bright - Team BOC (BJR) / Holden +0.4358
7. Jamie Whincup - Red Bull Racing Australia (Triple Eight) / Holden +0.4778
8. Rick Kelly - Jack Daniel's Racing / Nissan +0.5714
9. Scott McLaughlin - Valvoline GRM / Volvo +0.6308
10. Will Davison - Erebus V8 / Mercedes +0.6615
...
19. Mark Winterbottom - Ford Performance Racing (FPR) / Ford +1.2754
...
22. James Courtney - Holden Racing Team (HRT) / Holden +1.7166
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