BMW prepara a su modelo M3 con una serie de mejoras que van desde disminución de su peso, perfeccionar la conducción, aumento en su potencia y optimización en su tracción 4x4; estas serán presentadas en la sexta generación cuando sea presentado el G80 M3 aproximadamente para el año 2020.
La casa alemana mantendrá el motor su actual motor Twin-Turbo de 3.0 litros en línea, mejorando su potencia llevándola aproximándose a los 500 CV de potencia, rendimiento que se ha visto en las M4 GTS edición limitada debido al sistema de inyección de agua, el cual se basa en inyectar chorros de agua logrando de este modo enfriar la conducción de admisión. Otra de las novedades serán las turbinas de accionamiento eléctrico de 48 voltios turbo con bobina eléctrica, con estas se aumentará de forma drástica la capacidad de respuesta del acelerador.
En cuanto a las mejoras para la tracción los ingenieros de BMW deciden incorporar en el G80 M3, el mismo sistema de tracción en las cuatro ruedas que se utiliza en la M5, conocido como sistema M xDrive el cual genera fuerza en las ruedas traseras, dejando funcionar las delanteras únicamente cuando sea necesario; el conductor podrá tener el control para manejar los tres modos disponibles con este sistema también conocido como DSC desconectado, es decir en 4WD, 4WD Sport y 2 WD. Para la caja de cambios se rumora que han decidido cambiar la que se está utilizando actualmente de siete velocidades por una automática de ocho velocidades, esto optimizará los esquemas de cambio o también está la opción de la caja manual de 6 velocidades.
Este nuevo G80 de la división M contará con la arquitectura liviana de BMW, mejorando la aerodinámica de la carrocería y el peso del coche, para obtenerlo los ingenieros de BMW han decidido emplear este nueva arquitectura que ofrece una distribución del peso 50/50 y una torsión rígida mejorada acompañada de un peso reducido debido a la combinación de materiales ligeros tales como: magnesio, aluminio, fibra de carbono, entre otros materiales que colaboraran con este fin.
Por otra, parte también modificarán la suspensión, en esta nueva generación del M3 no encontraremos un coche tan tajante o agresivo como el modelo actual, sino que se busca configurar una suspensión más flexible y adherente proporcionando un control mayor, aumentando así la confianza, esta amortiguación se accionará electrónicamente, dando también una mayor tranquilidad debido a que requerirá menor exigencia de conducción en malas condiciones del pavimento o climáticas, lo que es uno de los defectos del actual M3 el cual se podría decir que es rígido en este tipo de condiciones.
Luego de ver todas estas mejoras que se rumoran serán aplicadas al nuevo M3 debemos tener en cuenta que aún falta tiempo para el 2020 que es fecha de caducidad en la que BMW ha dicho que presentará su G80, aun pueden existir muchos otros cambios, ya que no se ha dado un comunicado oficial de la casa alemana sobre este diseño, a lo que debemos esperar más adelante si todas estas serán aplicadas y si vendrán acompañadas de otras.
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