Una de las empresas mas grandes del mundo automotriz, General Motors presenta su innovadora idea de un coche que no posee pedales de aceleración y freno, al igual que tampoco posee volante. De esta manera anuncian como serán los automóviles que llegarán en 2019 los cuales se encuentran fabricando en la actualidad. La cuarta generación del Chevy Bolts sin conductor y totalmente propulsados eléctricamente; las pruebas se encuentran realizándose en San Francisco y Phoenix.
Su presentación en la Feria de la tecnología
En el marco de la celebración de la feria de la tecnología 2018 llevada a cabo en Las Vegas, y que presenta las novedades que se están preparando en el mundo automotor, General Motors realiza este anuncio. Se puede observar que la nueva tendencia es la competencia entre las distintas marcas para presentar sus nuevos coches autónomos, mostrando una cantidad de avances tecnológicos que sorprenden a los asistentes a dicho evento.
Coche cargado de innovación
El coche será llamado Cruise AV, y la finalidad del mismo es que pueda recorrer las calles sin conductor, ni volante ni pedales de forma segura. Es el primer auto con estas características que se presenta y que pretende ser un modelo de producción en poco tiempo, por lo cual la reconocida marca se encuentra tramitando los permisos correspondientes al Departamento de Transporte Estadounidense (DOT), para que el mismo pueda comenzar a verse en las calles a partir del año 2019.
En líneas generales este coche es un avance del Chevrolet Bolt, y del cual se pueden ver las primeras imágenes de un proyecto promovido por Cruise Automation, por el cual se invirtieron más de 1.000 millones de dólares.
Normativas y regulaciones Americanas
En este momento las negociaciones son enfocadas a las normativas de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados, las cuales incluyen de 16 normas donde se mencionan los requisitos fundamentales y basados en el principio de que todo auto debe poseer controladores humanos.
Es por ello que General Motors debe conversar con la NHTSA y solicitarles un tipo de excepción a esas 16 normativas para poder llevar su proyecto a cabo. Un informe presentado, muestra como tras un accidente el auto de forma segura se detiene automáticamente, y todos los sensores se conectarán con una central para que un encargado pueda comprobar el estado del pasajero, y proporcionarle la ayuda necesaria en caso de que sea un accidente grave. La supervisión será a través de una señal Gps.
En general Estados Unidos no buscará ser una tranca para estos avances tecnológicos, buscando que mediante la NHTSA, se identifiquen los reglamentos que puedan perjudicar proyector innovadores, pero siempre cuidando de que se establezcan parámetros seguros para que los nuevos diseños y tecnologías de coches autónomos no sean peligros y al contrario presenten una opción confiable para los pasajeros, demás conductores y peatones.
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