¿Y por dónde comenzar? El Mercedes-Benz CLA Shooting Brake tiene mucho que contar, y por ello comenzaremos hablando de su gama mecánica, la cual se divide entre cuatro combinaciones diésel así como cuatro combinaciones de gasolina, entre las que figura una firmada por AMG.
Comenzando por la oferta diésel, debemos empezar con el 200 CDI, un bloque de 2,2 litros capaz de ofrecer 136 CV y 300 Nm de par motor entre 1.400 y 3.000 R.P.M. Lo podemos elegir con tracción 4Matic así como con una caja de cambios automática 7G-DCT (de serie está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades).
En cuanto a cifras, y tomando como referencia la combinación con cambio manual y tracción delantera, realiza un 0 a 100 en 9,7 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 215 Km/h. Además, homologa un consumo medio de solo 4,3 litros y emite a la atmósfera 111 gramos de CO2 por kilómetro.
La oferta diésel se completa con el 220 CDI, mecánica que nos ha acompañado en esta prueba. Usando el mismo bloque logra exprimir 177 CV y 350 Nm de par motor entre 1.400 y 3.400 RPM. Está asociado a la caja de cambios 7G-DCT y además podemos sumarte la tracción 4Matic.
Puesto que en el capítulo anterior te contábamos los datos homologados por la versión de tracción delantera, debes saber que si lo equipamos con la tracción 4MATIC firma el 0 a 100 en 7,8 segundos, mientras que alcanza una velocidad máxima de 225 Km/h. Su consumo medio se sitúa en 4,8 litros a los 100.
La oferta gasolina está compuesta por las mecánicas 180, 200 y 250 de las cuales las dos primeras hacen uso de un bloque de 1,6 litros con el que ofrecen 122 y 156 CV respectivamente, mientras que la versión 250 hace uso de un bloque de 2.0 litros con el que ofrece 218 CV. El CLA 200 puede equipar opcionalmente la caja de cambios 7G-DCT mientras que el CLA 250 lo hace de serie.
Comenzando con el CLA 180, ofrece un 0 a 100 en 9,4 segundos y una velocidad punta de 210 Km/h. Por su parte el CLA 200 con cambio manual logra un 0 a 100 en 8,8 segundos y una velocidad máxima de 225 Km/h. La cifra de consumo en ciclo medio homologada para ambas opciones mecánicas es de 5,8 litros a los 100 (5,5 si optamos por el CLA 200 con cambio 7G-DCT).
Continuamos con el CLA 250 el cual equipa de serie una caja de cambios 7G-DCT así como la tracción total 4MATIC, con la que logra alcanzar una velocidad máxima de 240 Km/h así como un 0 a 100 en solo 6,7 segundos. En cuanto a consumos, el ciclo medio está fijado en 6,8 litros a los 100.
Pero sin duda la versión más explosiva y deseada es la firmada por Mercedes AMG, que conocemos como CLA 45 4MATIC, que con su bloque de 2.0 litros ofrece la mágica cifra de 381 CV y 471 Nm de par motor. Te pega al asiento con un 0 a 100 de solo 4,3 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h, eso sí está limitada electrónicamente.
Infinidad de combinaciones de equipamiento
Una vez tenemos elegida la motorización de nuestro Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, es hora de pasar a seleccionar el equipamiento que deseamos incorporar. Como vas a comprobar a continuación de serie ofrece numerosos elementos, que se completarán al seleccionar las líneas de equipamiento Urban o AMG Line.
4 elevalunas eléctricos, luces de cruce automáticas, asientos delanteros deportivos, aire acondicionado, retrovisores exteriores eléctricos, asientos traseros abatibles, USB, Bluetooth, pantalla multimedia a color de 7 pulgadas, Módulo Mercedes Connect Me, control de presión de neumáticos, dirección con asistencia variable en función de la velocidad, faros bi-xenón, antiniebla delantero... esto es solo una muestra de la gran cantidad de equipamiento de confort incluido de serie en el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
En cuanto a seguridad es sin duda un referente, con 7 airbags, Collision Prevention Assist Plus, Attention Assist, ESP, detector automático de silla infantil en el asiento del acompañante, indicador de desgaste de las pastillas de freno, llamada de emergencia Mercedes-Benz, luz de freno adaptativa parpadeante...
Obviamente, tanto el equipamiento de confort como el de seguridad puede incrementar optando por otras líneas de equipamiento, paquetes o "extras", añadiendo así opciones tan interesantes como paquete de control de carril (1.054 euros), ´Función de arranque KEYLESS-GO (209 euros), Lavaparabrisas calefactados con eyectores y tubos flexibles (162 euros), portón trasero Easy pack (539 euros), techo panorámico (1.270,50 euros)...
En cuanto a precios, el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake parte de 32.625 euros, correspondiente al CLA 180. El techo lo fija el Mercedes-AMG CLA 45, cuyo precio de partida es de 63.750 euros. La oferta diésel parte con el Mercedes-Benz CLA 200 D Shooting Brake a un precio de 34.500 euros, y llega hasta los 43.250 euros con el CLA 220 D 4M 7G-DCT, precios sin equipamientos añadidos.
Ahora bien, ¿Cuánto vale nuestra unidad? Jugando con el configurador oficial, y teniendo en cuenta que su precio base es de 39.700 euros, debemos sumarle los diferentes elementos extra, como la Línea AMG (+ 2.250,60 euros), paquete alumbrado y visibilidad (+487,63 euros), cristales tintados (+335,17 euros), techo panorámico (+1.270,50 euros), Climatización automática Thermotronic (+689,70 euros), apoyabazos en plazas traseras (223,85 euros), cámara de marcha atrás con guía (423,50 euros) y control de ángulo muerto (607,42 euros), con lo que finalmente el precio total es de 45.713,70 euros, precio que probablemente se reduzca con diferentes acciones comerciales.
Ya conoces todo sobre el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, has descubierto nuestras impresiones en carretera, ya sabes sus secretos en parado y acabas de familiarizarte con toda la gama. Solo te queda conocer mi opinión y crítica a un modelo que está dispuesto a cambiar la forma en la que vemos al fabricante alemán, y eso será dentro de muy poco.
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