Gran noticia para el automovilismo nacional y más en particular para el mundo de los rallys. Hyundai, una de las marcas con mayor implicación en este deporte a nivel mundial, apuesta por el Campeonato de España de Rallys de Asfalto. La marca surcoreana ha encomendado la tarea de conquistar el título a Surhayen Pernía e Iván Ares, dos de los pilotos más rápidos del panorama nacional. El cántabro y el gallego ya han demostrado su capacidad para pelear por victorias y campeonatos por lo que Hyundai España apuesta a valor seguro.
El vehículo elegido es, como no, el Hyundai i20 R5 con el que Pernía y Ares intentarán desbancar al equipo Mitsubishi-Repsol que arrasó en el CERA 2016 de la mano de Cristian García. "Es un coche para ganar el campeonato", comenta con decisión el piloto cántabro. No muy distante anda el gallego. "Es una montura que se ha mostrado muy competitiva desde el principio. Tiene mucho potencial", destaca Ares. El Hyundai i20 R5 ha sido evolucionado a nivel internacional principalmente por Kevin Abbring, tanto en el Mundial como como en Europeo.La evolución total de Pernía
El piloto de Cóbreces fue el primero en asegurarse la primera unidad del i20 R5 que llegaría a España. Pernía pudo seguir de cerca las prestaciones del vehículo desarrollado por Hyundai Motorsport, quien seguirá de cerca la evolución del prototipo en España. "Lo vi en acción en Córcega y Gales y todas las referencias que tenemos son fantásticas. Desde que llegó al WRC, Hyundai Motorsport se ha involucrado en los rallys al cien por cien y no tenemos dudas de que por motor y chasis, va a ser competitivo en nuestros tramos desde el primer kilómetro. Estoy muy contento de haber podido cerrar este programa", explica el cántabro quien no tiene dudas: "Es el mejor coche de la categoría R5".
A sus 27 años, Surhayén Pernía va dejando atrás la vitola de prometedor piloto para dar pasos al frente en su formación. Tras hacerse con beca RMC y el campeonato R2 en 2012, corrió a campeón durante varias campañas con Mitsubishi, en las que la mala suerte le impidió celebrar alguna victoria más y quién sabe si algún campeonato. El último año decidió dar un pequeño paso atrás y adquirió un Clio R3T, con el que se proclamó campeón de su categoría en España y con el que disputará el Rally de Montecarlo.
Como decimos en el anterior párrafo, un pequeño paso atrás para coger impulso y pegar un gran salto. Con el apoyo de Hyundai España para las pruebas peninsulares, y de Hyundai Canarias para el Rally Islas Canarias y el Rally de Adeje, Pernía intentará asaltar el Campeonato de España. "Quiero llegar bien preparado al arranque del campeonato. Prevemos que el coche llegará a España semanas antes de que empiece al CERA para poder adaptarme a él y salir con posibilidades de luchar por el título desde el primer rally de la temporada", sentenció el piloto norteño. Por cierto, RMC Motorsport será el equipo encargado de la asistencia técnica del programa.
Ares y su segundo asalto a título
Por su parte, Iván Ares ha seguido una trayectoria similar. Tras varios años de formación, entrando y saliendo del Campeonato de España y destacando en el regional, el piloto gallego decidió dar un pequeño paso atrás en 2016 tras pelear por el título con Miguel Fuster la temporada anterior. Ares se quedaba sin un programa sólido para disputar el certamen y decidía hacer incursiones esporádicas en el CERA con diferentes monturas. Incluso logró imponerse en el Rally Princesa de Asturias a los mandos de un Skoda Fabia R5. Ahora, Hyundai le brinda la oportunidad de volver a tener opciones de ser campeón.
"A lo largo de la temporada hemos probado casi todos los R5 que se han fabricado y finalmente nos hemos decantado por el Hyundai", explica Ares quien alabó la implicación de Hyundai Motorsport en el proyecto en España. Al igual que Pernía, el piloto de Carral fue a ver 'in situ' las prestaciones del prototipo de la marca surcoreana: "En junio nos desplazamos hasta Ypres para ver el coche en acción, nos volvimos con mucha información y con la ilusión de intentar cerrar un programa con una montura que se mostró muy competitiva desde el principio. Después pude probarlo de primera mano, y pude comprobar que el coche tiene mucho potencial".
A sus 31 años, Iván Ares buscará su primer título de campeón de España tras haber peleado hasta el final el entorchado en 2015. Pero, en aquella ocasión a los manos de un Porsche 911 GT3, Miguel Fuster fue más fuerte que él. "Para todo el equipo va a suponer un extra de motivación, por lo que seguiremos dando el máximo en cada carrera para continuar cosechando éxitos como hemos hecho hasta ahora", finalizaba el gallego en sus declaraciones.
Foto de portada: Kevin Abbring, con el i20 R5 en el Tour de Corse | Fuente: Hyundai Motorsport media.
Foto de cuerpo 1: Surhayen Pernía, junto al Hyundai i20 | Fuente: Facebook Surhayen Pernía.
Foto de cuerpo 2: Iván Ares y Mario Tomé, en el Rally de Canarias 2016 | Fuente: Web oficial Iván Ares.
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