Eugene Laverty lidera el FP2 del WSBK en Doha

Segunda sesión de libres del Mundial de Superbikes en Losail, con el atardecer sobre el circuito de Doha. Una sesión con mucho trabajo también, pero con más problemas tanto por caídas y salidas de pista, como por problemas mecánicos. En cualquier caso, Eugene Laverty ha sido el más rápido del FP2 con un crono de 1:58.449, tomando así el relevo de Jonathan Rea y bajando el tiempo del británico en casi un segundo en comparación con el primer libre. Chaz Davies ha terminado en segunda posición con la Panigale 1199 R y Sylvain Guintoli empieza a afinar su montura y ha terminado tercero a cuatro décimas.

La sesión ha comenzado como el primer entrenamiento libre, es decir, con Jonathan Rea al mando, aunque las cosas no le han ido demasiado bien al piloto de Pata Honda en esta ocasión. Aunque se ha mostrado muy rápido, Jonathan Rea ha tenido problemas mecánicos en la parte central de la sesión y ha tenido que entrar a boxes a falta de unos 20 minutos para el final del FP2. A pesar de ello el piloto ha terminado cuarto y ha podido completar 15 vueltas. Un episodio parecido ha vivido mucho antes Davide Giugliano que ha detenido su montura en la curva 13 del Circuito de Losail.

Como ya hemos comentado, los pilotos han empezado a buscar los límites en el trazado situado en Doha y eso se ha notado en las salidas de pista con sustos para Claudio Corti en la primera curva, de Andreozzi en la curva siete o de Loris Baz, que también ha tenido una salida a una de las escapatorias del trazado catarí. Sin embargo, el episodio más complicado lo ha vivido sin duda Alex Cudlin que se ha ido al suelo en la curva siete, una de las más complicadas del trazado puesto que todos los anteriores ángulo son en dirección contraria.

Diferencias reducidas

Poco a poco los pilotos van encontrando las trazadas y el punto a sus monturas y eso se traduce en que las diferencias se van ajustando. Eugene Laverty ha terminado al frente pero ha aventajado en una décima a Chaz Davies, endosándole en torno a medio segundo al francés Sylvain Guintoli y al propio Jonathan Rea. De momento, las CBR 1000RR están respondiendo en este circuito y Leon Haslam se ha colado en la quinta posición de esta sesión donde Loris Baz ha sido sexto, Alex Lowes séptimo y Niccolò Canepa el mejor piloto EVO desde la octava posición.

Justo por detrás del piloto italiano han terminado dos de los pilotos llamados a ser favoritos a la victoria. Tom Sykes que se está jugando el título ha sido noveno, mientras que Marco Melandri ha terminado décimo. En lo que respecta a los pilotos españoles, apenas han terminado separados por una décima de tal forma que David Salom ha finalizado a 1.5 segundos de la cabeza desde la undécima posición, mientras que Toni Elías ha sido decimosegundo, en una actuación más discreta que en el FP1 pero donde ha completado 14 vueltas.

Tabla de Tiempos FP2 WSBK 2014 en Losail

1. Eugene Laverty (Suzuki GSX-R1000) 1:58.449

2. Chaz Davies (Ducati 1199 Panigale R) +0.134

3. Sylvain Guintoli (Aprilia RSV4 Factory) +0.432

4. Jonathan Rea (Honda CBR 1000RR) +0.531

5. Leon Haslam (Honda CBR 1000RR) +0.658

6. Loris Baz (Kawasaki ZX-10R) +0.884

7. Alex Lowes (Suzuki GSX-R1000) +0.979

8. Niccolò Canepa (Ducati 1199 Panigale R EVO) +1.252

9. Tom Sykes (Kawasaki ZX-10R) +1.393

10. Marco Melandri (Aprilia RSV4 Factory) +1.482

11. David Salom (Kawasaki ZX-10R EVO) +1.526

12. Toni Elias (Aprilia RSV4 Factory) +1.659

13. Sylvain Barrier (BMW S1000 RR EVO) +1.892

14. Alex Cudlin (Kawasaki ZX-10R EVO) +1.987

15. Serdiran Morais (Kawasaki ZX-10R EVO) +2.038

Clasificación completa FP2 WSBK en la web oficial.