De esta forma, el piloto que fuera campeón de Moto2 en 2010 podrá disputar su primera temporada completa en el Mundial de Superbikes a los mandos de una Aprilia que ha demostrado estar entre las mejores motos del campeonato. A sus 31 años, afrontará un nuevo reto con la posibilidad real de ser uno de los nombres propios del campeonato de motos derivadas de serie, aunque este año con la incursión de la categoría EVO, la igualdad y competitividad interna del campeonato será más grande que nunca. Sin embargo, con más experiencia y kilómetros encima en pretemporada, Toni Elías está capacitado para dar grandes alegrías a los aficionados españoles
Coqueteo con la categoría EVO
Toni Elías ha conseguido ocupar la montura del Red Devils, pero por el camino ha trabajado en otras opciones por si esta finalmente no fuera posible. Según apunta el medio 'Motociclismo', el piloto natural de Manresa habría entablado conversaciones con el equipo Provec, estructura paralela al equipo KRT y que pondrá en pista las Kawasaki Ninja ZX-10R EVO. Finalmente, las negociaciones con la estructura española no llegaron a buen puerto y está montura será pilotada finalmente por el que era el piloto probador de la marca, el también español David Salom.
Se espera que a lo largo de esta o como mucho de la próxima semana, bien el equipo o bien la lista definitiva de inscritos que publicará Dorna, confirmen la presencia de Toni Elías con el equipo Red Devils. En cualquier caso, empieza una nueva temporada cargada de emociones en el Mundial de Superbikes con la presencia de dos pilotos españoles, uno con una Aprilia RSV4 Factory capaz de estar en el podio y otro con el bonito trabajo de desarrollar la Kawasaki EVO.
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