Ya tenemos de manera oficial el precio del que partirá el nuevo y competitivo Hyundai i30 N TCR. Prácticamente en el límite permitido por la organización arranca este compacto de origen asiático que durante su proceso de desarrollo en el presente curso, destacando el sprint final, ha dejado boquiabiertos a todos los que se han acercado a presenciarlo sobre cualquier pista. Los primeros que reserven esta unidad tendrán su coche a comienzos de diciembre siempre y cuando realicen el depósito de 15.000€ como garantía para la marca de que recibirá la totalidad del pago.
El precio máximo al que se puede poner a la venta un vehículo con especificaciones TCR es de 130.000€ y por poco no vemos a esta unidad sobre pasarlo. 128.000€ costará un Hyundai i30 N TCR pero si lo reservamos de manera temprana obtendremos un descuento de 4.000€ en cada unidad que los equipos decidan obtener del propio fabricante, el único que directamente vende sus coches de competición. Entre los paquetes especiales, encontramos el 'Endurance kit', destinado a aquellos que se vayan a aventurar en competiciones de resistencia y que consta además de luces nocturnas, ABS y acople externo para el reabastecimiento de combustible.Los compradores podrán también obtener ayuda de todos los ingenieros de Hyundai Motorsport de su base para clientes de competición en Frankfurt, Alemania. Los integrantes del desarrollo de este modelo también podrán ayudar a los equipos en las pruebas que realicen tras adquirirlos. Entre los repuestos encontramos paquetes de 10.000€ para compras de dos coches (el mínimo), de 16.000€ para tres y 28.000€ para las escuderías que adquieran hasta cuatro unidades del Hyundai i30 N TCR. El precio de los repuestos de manera individual no se han dado a conocer pero serán oficiales antes de que los equipos reciban sus chasis.
Todo el equipo de Hyundai Motorsport asegura sentirse muy orgulloso de este proyecto que llegará de manera oficial a los equipos a comienzos de diciembre, pudiendo ser el comienzo de una gran trayectoria por parte de estos coches, que han demostrado en sus escasas actuaciones a lo largo del año que son muy competitivos y peligrosos para los demás integrantes de las TCR Series.
Especificaciones técnicas del Hyundai i30 N TCR
Motor:
-Motor de 2 litros sobrealimentado y transversalmente montado con inyección directa e intercooler.
-Life Racing ECU (unidad de control de motor) y sistema de adquisición de datos.
-Kit de inducción de aire BMC.
Transmisiones:
-Caja de cambios secuenciales de 6 velocidades con mando de transmisión en volante neumáticamente operado y con ajuste de precarga externo.
-Embrague multidisco para el deporte del motor.
-Árboles de transmisión con especificación para el deporte del motor.
Frenado:
-Calibradores frontales mono-bloque Brembo de 6 pistones y hechos a medida con discos de freno ventilados de Ø380 mm.
-Calibradores posteriores mono-bloque de 2 pistones con discos de freno ventilados de Ø278 mm.
-Zapatas de freno Pagid.
-Caja de pedales regulable con cilindros maestro Brembo esféricos y montados sobre cojinetes.
-Mangueras flexibles trenzadas y accesorios Goodridge.
Dirección:
-Cremallera de dirección hidráulica.
Suspensión:
-Ejes frontales McPherson con amortiguadores ajustables.
-Multiconexión posterior de 4 brazos con amortiguadores ajustables .
Ruedas:
-Llantas Braid 10" x 18" específicas para el i30 N TCR.
Chasis:
-Jaula de vuelco de acero ligera y de alta tensión diseñada por Hyundai Motorsport.
-Carrocería de producción reforzada, pintada de blanco en el interior y en el exterior.
-Paneles de carrocería de acero y GFC (compuesto de fibra de vidrio).
Interior:
-Asientos de competición Sabelt y arneses de 6 puntos compatibles con dispositivos HANS.
-Volante plano Sabelt de 330 mm.
-Sistema Lifeline de extinción de incendios.
-Depósito de combustible de 100 litros con capacidad de reabastecimiento de larga duración.
-Batería de carreras de peso ligero Odyssey PC680.
Dimensiones:
Longitud: 4.450 mm.
Anchura: 1.950 mm.
Batalla: 2.650 mm.
Anchura de vía: 1.700 mm.
Peso mínimo: 1.285 kg (incluyendo piloto; conformándose a las normativas TCR).
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