Mucha calma desde la última vez que las TCR International Series protagonizaron los carteles de un fin de semana en alguno de los circuitos que visita a lo largo del año. Mucha calma hasta esta misma semana, en la que pilotos y equipos han vivido en sus pieles lo que es trabajar con la soga al cuello sin estar en la pista y, en algunos casos, sin ni siquiera haber pisado aún el circuito. Buriram, Tailandia, es la sede en la que se disputa la octava prueba del año, que se repartirá entre los días 2 y 3 de septiembre. Todos los títulos están aún en juego cuando quedan seis carreras y 165 puntos en disputa para decidir qué piloto, qué equipo y qué modelo de coche salen victoriosos de esta tercera temporada.
Se esperaban a varios pilotos locales para esta cita. Las inesperadas bajas de Ferenc Ficza o Stian Paulsen entre otros pilotos dejaron una lista corta que por suerte llenaron hasta los 23 inscritos seis de los siete pilotos que este mismo fin de semana también corren en las TCR Tailandia, que disputa una prueba en este mismo circuito. Entre ellos seis (cinco tailandeses y un malasio), la piloto Nattanid Leewattanavaragul que en su SEAT León demostrará a la serie internacional de lo que es capaz de hacer y lo que la sitúa como colíder del campeonato del que procede.
Finalmente serán siete los pilotos nacidos en Tailandia los que estén junto a la serie internacional, a los cinco de antes que participan de manera individual hay que añadir a Munkong Sathienthirakul que se ha unido a DG Sport Compétition para sustituir este fin de semana a Grégoire Demoustier, que ha cambiado el Opel Astra TCR por el Peugeot 208 WRX del Mundial de Rallycross. El séptimo ha sido el más inesperado de todos. Kantadhee Kusiri es el líder de las TCR Asia y estará con West Coast Racing este fin de semana tras irse su piloto permanente Giacomo Altoè a M1RA Motorsport, que para suplir la baja por lesión de Roberto Colciago ha fichado al joven italiano de 16 años además de incluir a Norbert Michelisz para esta prueba. Con todos estos cambios, serán al final 24 los pilotos que estén en Buriram.
La lesión del italiano Roberto Colciago es una costilla rota que no está totalmente recuperada según los médicos. El piloto afirma sentirse bien pero su equipo no ha querido arriesgarse y lo ha apartado de las dos siguientes carreras de la temporada. Se espera que para la prueba en China está disponible aunque nunca se sabe qué pasará. La rotura ocurrió en el último fin de semana de competición, hace ya casi dos meses en Oschersleben, Alemania. El ítalo dice así prácticamente adiós a sus opciones al título, que tenía a solo ocho puntos. Su tercer puesto caerá en manos de Stefano Comini y según la actuación de Pepe Oriola, podría ser hasta 5º.
El piloto español de Lukoil Craft Bamboo Racing espera además poder sacarle provecho a la lluvia que se espera este fin de semana para dar un salto hacia el título. El hispano está a 43 puntos del líder pero con tantos en juego no se le puede descartar aún para llevarse la corona que estos dos últimos años ha conseguido Stefano Comini. El suizo ve cada vez mejor su Audi RS3 LMS y quiere seguir en la línea de puntuar lo máximo para revalidar un título tiene apenas a nueve puntos. El líder, Jean Karl Vernay, apenas tiene dos tantos de ventaja con el húngaro Attila Tassi. La pelea por el primer lugar está muy entretenida y cualquier cosa puede pasar en tierras asiáticas este fin de semana.
El clima
La previsión del tiempo afirma que habrá lluvias, pero también altas temperaturas que difícilmente bajarán de 26 grados y podrían llegar hasta los 34 cuando pasen las nubes. Precisamente, estas dejarían de soltar agua sobre el circuito durante las horas en las que hay competición pero no por ello la pista estará seca ya que el domingo se espera que llueva toda la noche. Las nubes apenas desaparecerán y podrían darle un giro a las carreras en caso de una repentina lluvia a esas horas.
Reparto de pesos para Buriram
En el reparto de pesos el mayor perjudicado es Gianni Morbidelli tras su espectacular pleno de puntos en la anterior parada del campeonato. El italiano tendrá que sumar a su Volkswagen Golf GTI 30 kilos de lastre al ser el que más puntuó en territorio alemán. Tras él, un Daniel Lloyd que colocará en su SEAT León 20 kilos extra como los que tiene que llevar el Honda Civic Type R de Norbert Michelisz y que arrastraba desde Hungría.
La lista de damnificados por el reparto de pesos la cierra Mat'o Homola que aumentará el peso mínimo de Opel Astra en 10 kilos para compensar el ser el tercero que más puntos obtuvo en esa última y accidentada cita que se ha cobrado un lesionado para esta ocasión.
Reparto de pesos para Buriram:
Lista de entrada para Buriram 2017
Horarios de las TCR International Series en Buriram, Tailandia*
Sábado, 2 de septiembre:
Desde las 10:30 hasta las 11:00: Entrenamientos Libres 1.
Desde las 12:30 hasta las 13:00: Entrenamientos Libres 2.
Desde las 15:30 hasta las 16:05 aprox.: Clasificación.
Domingo, 3 de septiembre:
Desde las 14:30: Carrera 1 (14 vueltas).
Desde las 16:05: Carrera 2 (14 vueltas).
*Horario local tailandés, 5 horas menos en España Península.
Clasificaciones de las TCR International Series 2017 antes de Buriram
Pilotos:
Equipo:
Modelo de Coche del Año:
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