Habrá menos pilotos por ronda, según parece visto este comienzo, pero no por ello bajará el nivel de las ADAC TCR Alemania, de la que se espera mantenga el increíble nivel visto desde la creación de esta en el año 2016. Tras dos años venciendo Josh Files, fue en 2018 el turno de Harald Proczyk que logró el título tanto en el apartado de pilotos como en el de equipos junto a su Opel Astra TCR del equipo HP International Racing, de su propiedad además. El austríaco pasa esta temporada a llevar un Hyundai i30 N TCR con el que defenderá sus coronas junto a su compañero Lukas Niedertscheider desde estos días 26, 27 y 28 de abril en el trazado germano de Oschersleben.
A pesar de tener permanentes 21 participantes, veremos 'apenas' 18 en este fin de semana ya que Racing One y TOPCAR Sport tenían intención de introducir un coche más, siendo el segundo Audi RS3 LMS TCR de los primeros y el tercer Cupra León TCR dos de las tres ausencias para este primer asalto. La tercera baja es importante, tratándose de Steve Kirsch, piloto de ADAC Sachsen que dejará a Mike Halder como único piloto de la escudería germana que cuenta este año con un Opel Astra TCR para Kirsch y el mismo Honda Civic Type R TCR de Halder de la temporada anterior.Junto a Proczyk y Halder, otros candidatos al título como Antti Buri o Max Hesse, probablemente las grandes alternativas a estos pilotos que vista la lista de entrada son los más fuertes para visitar Oschersleben. Este trazado de 3.667 kilómetros de longitud fue el lugar donde tuvieron lugar los test de pretemporada oficiales en los que dominaron Mike Halder y Harald Proczyk con los pilotos de los Hyundai i30 N TCR superando notoriamente al resto salvando el Civic del germano Halder, que volverá a tener a su hermana Michelle en pista, subida en un coche idéntico al de él pero bajo el lema de otro equipo.
Precisamente la piloto de Profi Car Team Halder será la única fémina de la parrilla al no confirmar su presencia Jasmin Preisig, quien sí estuvo durante la totalidad del 2018 en esta competición en la que plantó cara ronda sí y ronda también en uno de los Opel Astra que tan buen nivel ofrecieron en el ya pasado 2018. En esta ocasión serán minoría los chasis alemanes que tendrán inscritas dos unidades de manera permanente siendo una de ellas baja para este comienzo de la serie germana.
Con todo muy en el aire empezará la campaña que asegura ser tan interesante como las anteriores ya veamos citas con más de 30 coches o mantengamos el nivel de cerca de 20 como en este primer asalto. Durante el fin de semana que abre el calendario tendremos probablemente lluvia, teniendo un viernes sobre mojado con casi total seguridad y descendiendo las opciones de precipitaciones conforme llegue el sábado y el domingo mientras las temperaturas rondarán los 10º de mínima sin llegar a los 18º de máxima.
Dónde ver las TCR Alemania 2019
Otro año más tendremos la facilidad de ver, desde España y cualquier otro punto del planeta, las 14 carreras del calendario. El resto de sesiones dependerán de las televisiones con derechos sobre esta serie, no siendo ninguna de habla hispana. Para verlas, tendremos que recurrir a la web oficial de las TCR Series o bien su canal de Youtube con unos 5 minutos de antelación al comienzo de la sesión como pronto. Desde ahí se podrán ver también las carreras de las TCR Europa, que coinciden en este fin de semana con el campeonato alemán pero en distinto trazado.
Horarios de la Ronda 1 de las TCR Alemania en Oschersleben*
Viernes, 26 de abril:
Entrenamientos Libres 1: Desde las 09:40 a las 10:10 horas (30').
Entrenamientos Libres 2: Desde las 14:50 a las 15:20 horas (30').
Sábado, 27 de abril:
Clasificación: Desde las 08:00 horas (Q1 20' + 5' descanso + Q2 10').
Carrera 1: Desde las 15:25 horas (30' + 1 vuelta).
Domingo, 28 de abril:
Carrera 2: Desde las 11:35 horas (30' + 1 vuelta).
*Horario local en Alemania, misma hora en España Península.
Lista de entrada oficial para la Ronda 1 de las ADAC TCR Alemania 2019
Nombre - Nacionalidad - Equipo - Coche
1 - Harald Proczyk - Austríaco - HP Racing International - Hyundai i30 N TCR
2 - Julien Apothéloz - Suizo - TOPCAR Sport - Cupra León TCR
3 - Bradley Burns - Británico - Pyro Motorsport - Honda Civic Type R TCR
4 - Mike Halder - Alemán - ADAC Sachsen - Honda Civic Type R TCR
5 - Antti Buri - Finlandés - LMS Racing - Audi RS3 LMS TCR
6 - Max Hesse - Alemán - Hyundai Team Engstler - Hyundai i30 N TCR
7 - Sebastian Steibel - Alemán - AMC Burgau e.V. - Volkswagen Golf GTI TCR
8 - Théo Coicaud - Francés - Hyundai Team Engstler - Hyundai i30 N TCR
9 - Mitchell Cheah - Malayo - VW Team Oettinger - Volkswagen Golf GTI TCR
10 - Joshua Reynolds - Suizo - TOPCAR Sport - Cupra León TCR
11 - Patrick Sing - Alemán - RaceSing - Hyundai i30 N TCR
12 - Guido Naumann - Alemán - Hyundai Team Engstler - Hyundai i30 N TCR
13 - Lukas Niedertscheider - Austríaco - HP Racing International - Hyundai i30 N TCR
14 - Michelle Halder - Alemana - Profi-Car Team Halder - Honda Civic Type R TCR
15 - René Kircher - Alemán - Racing One - Audi RS3 LMS TCR
16 - Dominik Fugel - Alemán - ADAC Sachsen - Honda Civic Type R TCR
17 - Jan Seyffert - Alemán - Lubner Motorsport - Opel Astra TCR
18 - Maurits Sandberg - Neerlandés - VW Team Oettinger - Volkswagen Golf GTI TCR
Entradas permanentes no inscritas para Oschersleben
1 - Steve Kirsch - Alemán - ADAC Sachsen - Opel Astra TCR
2 - Por confirmar - Pendiente - Racing One - Audi RS3 LMS TCR
3 - Por confirmar - Pendiente - TOPCAR Sport - Cupra León TCR
Calendario oficial de las ADAC TCR Alemania 2019
Ronda 1 - Del 26 al 28 de abril - Motorsport Arena Oschersleben (Alemania).
Ronda 2 - Del 17 al 19 de mayo - Most (República Checa).
Ronda 3 - Del 7 al 9 de junio - Red Bull Ring Spielberg (Austria).
Ronda 4 - Del 9 al 11 de agosto - Zandvoort (Países Bajos).
Ronda 5 - Del 16 al 18 de agosto - Nürburgring (Alemania).
Ronda 6 - Del 13 al 15 de septiembre - Hockenheimring (Alemania).
Ronda 7 - Del 27 al 29 de septiembre - Sachsenring (Alemania).
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