El suizo ganó otra vez. Tras hacerlo en Spa Francorchamps la semana pasada, el piloto de Comtoyou Racing se ha impuesto al resto de competidores aunque no sin sufrir. Stefano Comini salía desde una prometedora 3ª plaza y aprovechó la salida para ponerse en primer lugar adelantando a James Nash y Hugo Valente, dos pilotos de Lukoil Craft Bamboo Racing que salían en primera línea, lejos de donde han quedado los tres integrantes del equipo. Roberto Colciago ha sido segundo y Frédéric Vervisch, tercero, aunque esta posición puede ser temporal ante una posible sanción.
Ya rompió ayer sábado el récord de un piloto distinto como ganador por carrera Roberto Colciago. El italiano repitió triunfo mostrando un excelente ritmo de carrera al igual que su compañero de equipo Attila Tassi. Fueron imparable los Honda Civic Type R de M1RA Motorsport y hoy han seguido en esa línea. Por desgracia, el húngaro recibía un impacto de Dusan Borkovic en la primera chicane que lo sacaba del trazado a él y obligaba a retirarse al serbio. Hugo Valente, el poleman, también se veía perjudicado tras un toque que le costaba la retirada.Stefano Comini se puso líder nada más salir y ahí se quedó durante las once vueltas de las que constaba esta Carrera 2 en Monza. Nadie pudo adelantar a este piloto que mantuvo una leve distancia con James Nash, que fue 2º durante mucho tiempo, siempre delante de Jean Karl Vernay, el actual líder del mundial. Poco a poco, con constancia, Roberto Colciago iba ganando puestos. Adelantó a Mat'o Homola, luego a Pepe Oriola que se metió en una espiral descendente que no paró hasta que fue 8º tras haber rondado el podio, más tarde Frédéric Vervisch era su víctima. Jean Karl Vernay y James Nash fueron los últimos en caer.
Y así se presentaba el final, el Audi RS3 LMS de Comini, con sus 30 kilos de peso extra para este fin de semana, en primer lugar con el Civic de Colciago pisándole los talones de manera descarada. Por detrás, James Nash y el resto se veían incapaces de alcanzar a los dos primeros. Mientras Attila Tassi remontaba desde el 16º lugar hasta el 9º, volvímos a ver a pilotos saltándose la primera chicane del trazado, entre ellos el propio húngaro. El que también lo hizo y de manera descarada fue Frédéric Vervisch, que a diferencia de otros, no devolvió la posición aún sabiendo que esto conlleva sanción. Sin temor alguno, pasó del 5º lugar al 3º saltándose los dos primeros giros de Monza.
La esperada sanción
Aunque no parece que sea por mucho tiempo, Frédéric Vervisch acabó en el podio como ya hizo en Spa la semana pasada. El piloto de Comtoyou Racing se subirá al tercer escalón en la ceremonia de coronación pero seguramente tenga que devolver el trofeo a James Nash, que en caso de sanción para el belga ascendería a la tercera posición. Si recibe la misma sanción que Ferenc Ficza ayer, pasaría de tercero a 12º y si Tassi también es sancionado, 11º. De estar en el podio a quedarse sin puntos.
El líder del mundial, Jean Karl Vernay, y Pepe Oriola no parecían muy confiados para esta carrera. El Volkswagen Golf GTI de Leopard Racing terminó en 5º puesto tras salir 4º y no mostrar signos de poder adelantar a James Nash, que estuvo todo el tiempo delante. También estuvo falto de ritmo el español Oriola tras salir 5º acabó en 8º lugar perdiendo posiciones una tras otra con Mat'o Homola y Davit Kajaia sin que estos tuviesen que esforzarse mucho.
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