LMP
En LMP1, los más rápidos han sido los dos Audi, como ya hicieran en el FP1 de Fuji. Así el mejor tiempo lo ha marcado el número 7 de Fässler, Lotterer y Tréluyer (1:45.707) superando en más de medio segundo al número 8. A continuación han terminado los dos Porsche, con el 17 en tercer lugar y por detrás de los coches alemanes, los dos Toyota.
Rebellion ha sido el mejor de los LMP1 privados con el número 13 (1:52.373). No obstante, Bykolles se ha colocado en segunda posición con su CLM P1/01 - AER, por delante del Rebellion número 12 que ha completado la categoría.
El equipo KCMG ha sido el mejor en LMP2 con un crono de 1:55.069, superando al Ligier número 26 del equipo G-Drive por 77 milésimas y al Alpine A450b - Nissan del equipo Signatech, que ha sido tercero, por poco más de dos décimas.
LMGTE
Como suele ser habitual, la categoría más apretada ha sido LMGTE Pro, en la que la diferencia entre el primero y el último ha sido de 1.2 segundos. Al final del tiempo cronometrado, Porsche ha logrado el doblete de la categoría. El más rápido ha sido el número 91 (2:04.785) y a seis décimas ha terminado el 92. El top tres lo ha completado el Aston Martin 99 de Rees, MacDowall y Stanaway.
El más rápido en GTE Am ha sido el Chevrolet Corvette de Larbre Competition, tras realizar su mejor vuelta en 2:06.039. Segundo ha sido el Ferrari 72 de SMP Racing, a 34 milésimas, y dos milésimas después el Aston Martin número 98.
El FP2 dará comienzo a las 8:30 horas (GMT +1).
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