En el invierno de 2015-2016 se comenzarán a construir dos nuevos boxes, ampliando la parrilla a 58 vehículos, mientras que el objetivo final es que el circuito pueda acoger hasta 60 coches en la edición que se dispute en 2017.
El reglamento que entrará antes en vigir será el de GTE, que se aplicará a partir del 1 de enero de 201. El objetivo de las nuevas normas es hacer que la categoría sea más atractiva deportivamente hablando a través de su tecnología, haciendo más visible la diferencia entre los LM GTE y los GT3. Se pretende también que los fabricantes planteen su entrada en GTE gracias a la reducción de costes.
Las reglas relativas a LMP2 están previstas para 2017. ACO, IMSA y FIA trabajan para completar la nueva normativa, pretendiendo reducir costes, estabilidad en los reglamentos y actualizar los LMP2 hacia los características de los LMP1.
Planes de futuro
Otra de las novedades presentada ayer fue la del box 56 para 2017. Welter Racing participará con un BW Biogaz, un vehículo innovador que estará alimentado por metano extraído a partir del reciclaje de resíduos.
Finalmente se ha dado a conocer la fecha de la 84º edición de las 24 Horas de Le Mans, que tendrán lugar el fin de semana del 18 y 19 de junio y la jorada de test colectivo, como es habitual, dos semanas antes, el domingo 5 de junio.
Artículos recomendados