La sesión ha estado marcada por el accidente en LMP2 de Mika Salo al final de la sesión, en una excursión a las barreras sin consecuencias para piloto o coche. Al frente de la segunda categoría de prototipos terminó el #46 de Thiriet Racing seguido del #48 de Murphy Prototypes a poco más de una décima.
Buenas sensaciones
En GT Antonio García y sus compañeros Jan Magnussen y Jordan Taylor han demostrado en clasificación y ahora en warm-up que son unos enemigos que nadie quiere tener en Le Mans. El trío proveniente del TUSCC ha traído el nuevo Corvette C7R, estrenado en Daytona en enero. La nueva máquina americana dio problemas en el trazado de Florida, pero en La Sarthe está al mejor nivel. Esta mañana han rodado en 3:54.9 siendo los GT más rápidos en la sesión anterior a la carrera.
En cuanto a Lucas Ordoñez, los ingenieros de Nissan decidieron probar el motor eléctrico a una vuelta y les dio resultas. ¡Primera vuelta jamás completada en su totalidad con energía eléctrica a La Sarthe! Como es de esperar, el tiempo no es brillante: 4:22.159.
A las 14:45 arrancaremos el directo en Motor & Racing para que no te pierdas nada de la Madre de las Carreras. Lucha acérrima por delante y en GT tenemos muchas opciones de victoria.
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