El Toyota #7 tripulado por el inglés Mike Conway, el japonés Kamui Kobayashi y el argentino José María "Pechito" López se quedó con la victoria en las 6 horas de Spa, tercera carrera de la temporada 2023 del World Endurance Championship. El trío de Toyota partió desde la pole, perdió la punta y varios puestos más en las primeras vueltas por calzar neumáticos para piso seco mientras caía una leve llovizna y cuando la pista se secó retomó el liderazgo para quedarse con la victoria.
Hypercars
Toyota para la largada tenía al #7 en pole y al #8 en el fondo, con lo que el #7 debía pelear con todo el lote de Hypercars. En la vuelta previa comenzaron los problemas para varios participantes, porque los neumáticos fríos y la lluvia leve que mojaba la pista hizo que varios autos se despistaran en la vuelta previa. La carrera se largó detrás del Safety Car. y en la segunda vuelta se liberó la carrera. Ahí llegó el calvario para Mike Conway a bordo del Toyota líder porque al tener calzado neumáticos para piso seco comenzó a perder estabilidad en pista y por ende posiciones. Ferrari se acomodó en la punta de la carrera poniendo sus autos en los 2 primeros lugares y el Toyota #7 cayó al sexto lugar. El Safety Car volvió rápido a la pista por despistes y volvió a boxes para liberar la pista en la vuelta 8. Ahora con la pista más seca el Toyota #7 comenzó a recuperar posiciones para ponerse como líder en la vuelta 10. Mientras tanto desde atrás el Toyota #8 venía avanzando hasta que se colocó detrás de su compañero de equipo para pelear la punta. Detrás de ellos Ferrari y Porsche peleaban por el tercer lugar.
Pasadas las 3 horas y media de carrera el Vanwall #4 del argentino Esteban Guerrieri, con Jacques Villeneuve al volante, fue embestido de atrás por el Ferrari #54, lo que dejó restos en la pista y obligó a la salida del Safety Car. Esto eliminó al Vanwall de la competencia. Una hora después un error de Antonio Fuoco al salir de los boxes dejó al Ferrari #50 cruzado en la pista antes de llegar a Eau Rouge, lo que obligó a un nuevo ingreso del Safety Car y al abandono del Ferrari que venía peleando el tercer lugar. De ahí en más Toyota sacó una ventaja tranquilizadora hasta la bandera a cuadros, y detrás Ferrari y Porsche pelearon por lo que les dejó la casa nipona. Ferrari se quedó con el tercer lugar.
LMP2
La lucha por la punta estuvo siempre entre los United Autosport y el WRT #41. En el final sorprendió Inter Europol #34 quien en manos de Albert Costa comenzó a ganar posiciones con un gran manejo del español que lo llevó al tercer lugar. Adelante, en la última detención en boxes, el WRT #41 le ganó la salida al United Autosports #23 y tomó la punta de la carrera hasta la bandera a cuadros.
GTE Am
La victoria fue para el Ferrari 488 #83 de Alessio Rovera, Lilou Wadoux y el argentino Luis Pérez Companc sobre el Corvette #33 y el Aston Martin #25, quienes pelearon hasta la última curva por el segundo lugar.
Fotos FIAWEC
Clasificación
En negritas el ganador de cada clase
1 | 7 - Mike CONWAY - Kamui KOBAYASHI - José María LÓPEZ
Toyota Gazoo Racing (Toyota GR010 HYBRID) | HYPERCAR H | 148 vueltas
2 | 8 - Sébastien BUEMI - Brendon HARTLEY - Ryo HIRAKAWA
Toyota Gazoo Racing (Toyota GR010 HYBRID) | HYPERCAR H | 148 vueltas
3 | 51 - Alessandro PIER GUIDI - James CALADO - Antonio GIOVINAZZI
Ferrari AF Corse (Ferrari 499P) | HYPERCAR H | 148 vueltas
4 | 5 - Dane CAMERON - Michael CHRISTENSEN - Frédéric MAKOWIECKI
Porsche Penske Motorsport (Porsche 963) | HYPERCAR H | 148 vueltas
5 | 2 - Earl BAMBER - Alex LYNN - Richard WESTBROOK
Cadillac Racing (Cadillac V-Series.R) | HYPERCAR H | 147 vueltas
6 | 38 - Antonio Felix DA COSTA - William STEVENS - Yifei YE
Hertz Team JOTA (Porsche 963) | HYPERCAR H | 147 vueltas
7 | 41 - Rui ANDRADE - Robert KUBICA - Louis DELÉTRAZ
Team WRT (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 146 vueltas
8 | 23 - Joshua PIERSON - Tom BLOMQVIST - Oliver JARVIS
United Autosports (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 146 vueltas
9 | 34 - Jakub SMIECHOWSKI - Fabio SCHERER - Albert COSTA
Inter Europol Competition (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 146 vueltas
10 | 9 - Filip UGRAN - Bent VISCAAL - Andrea CALDARELLI
Prema Racing (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 146 vueltas
11 | 22 - Frederick LUBIN - Philip HANSON - Filipe ALBUQUERQUE
United Autosports (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 146 vueltas
12 | 31 - Sean GELAEL - Ferdinand HABSBURG - Robin FRIJNS
Team WRT (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 146 vueltas
13 | 93 - Paul DI RESTA - Mikkel JENSEN - Jean-Éric VERGNE
Peugeot TotalEnergies (Peugeot 9X8) | HYPERCAR H | 146 vueltas
14 | 708 - Romain DUMAS - Olivier PLA - Franck MAILLEUX
Glickenhaus Racing (Glickenhaus 007) | HYPERCAR | 146 vueltas
15 | 36 - Matthieu VAXIVIERE - Julien CANAL - Charles MILESI
Alpine Elf Team (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 146 vueltas
16 | 35 - André NEGRÃO - Memo ROJAS - Olli CALDWELL
Alpine Elf Team (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 146 vueltas
17 | 94 - Loïc DUVAL - Gustavo MENEZES - Nico MÜLLER
Peugeot TotalEnergies (Peugeot 9X8) | HYPERCAR H | 146 vueltas
18 | 28 - David HEINEMEIER-HANSSON - Pietro FITTIPALDI - Oliver RASMUSSEN
JOTA (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 145 vueltas
19 | 63 - Doriane PIN - Mirko BORTOLOTTI - Daniil KVYAT
Prema Racing (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 144 vueltas
20 | 83 - Luis PEREZ COMPANC - Lilou WADOUX - Alessio ROVERA
Richard Mille AF Corse (Ferrari 488 GTE Evo) | LMGTE Am | 140 vueltas
21 | 33 - Ben KEATING - Nicolas VARRONE - Nicky CATSBURG
Corvette Racing (Chevrolet Corvette C8.R) | LMGTE Am | 140 vueltas
22 | 25 - Ahmad AL HARTHY - Michael DINAN - Charlie EASTWOOD
ORT by TF (Aston Martin Vantage AMR) | LMGTE Am | 140 vueltas
23 | 88 - Ryan HARDWICK - Zacharie ROBICHON - Harry TINCKNELL
Proton Competition (Porsche 911 RSR - 19) | LMGTE Am | 139 vueltas
24 | 85 - Sarah BOVY - Michelle GATTING - Rahel FREY
Iron Dames (Porsche 911 RSR - 19) | LMGTE Am | 139 vueltas
25 | 21 - Diego ALESSI - Simon MANN - Ulysse DE PAUW
AF Corse (Ferrari 488 GTE Evo) | LMGTE Am | 139 vueltas
26 | 98 - Ian JAMES - Daniel MANCINELLI - Alex RIBERAS
Northwest AMR (Aston Martin Vantage AMR) | LMGTE Am | 139 vueltas
27 | 57 - Takeshi KIMURA - Scott HUFFAKER - Daniel SERRA
Kessel Racing (Ferrari 488 GTE Evo) | LMGTE Am | 139 vueltas
28 | 777 - Satoshi HOSHINO - Casper STEVENSON - Tomonobu FUJII
D'Station Racing (Aston Martin Vantage AMR) | LMGTE Am | 138 vueltas
29 | 77 - Christian RIED - Mikkel PEDERSEN - Julien ANDLAUER
Dempsey - Proton Racing (Porsche 911 RSR - 19) | LMGTE Am | 138 vueltas
30 | 60 - Claudio SCHIAVONI - Matteo CRESSONI - Alessio PICARIELLO
Iron Lynx (Porsche 911 RSR - 19) | LMGTE Am | 137 vueltas
31 | 86 - Michael WAINWRIGHT - Riccardo PERA - Benjamin BARKER
GR Racing (Porsche 911 RSR - 19) | LMGTE Am | 136 vueltas
No clasificados
32 | 54 - Thomas FLOHR - Francesco CASTELLACCI - Davide RIGON
AF Corse (Ferrari 488 GTE Evo) | LMGTE Am | 79 vueltas
33 | 50 - Antonio FUOCO - Miguel MOLINA - Nicklas NIELSEN
Ferrari AF Corse (Ferrari 499P) | HYPERCAR H | 106 vueltas
34 | 4 - Tom DILLMANN - Esteban GUERRIERI - Jacques VILLENEUVE
Floyd Vanwall Racing Team (Vanwall Vandervell 680) | HYPERCAR | 80 vueltas
35 | 6 - Kévin ESTRE - André LOTTERER - Laurens VANTHOOR
Porsche Penske Motorsport (Porsche 963) | HYPERCAR H | 53 vueltas
36 | 3 - Sébastien BOURDAIS - Renger VAN DER ZANDE - Jack AITKEN
Cadillac Racing (Cadillac V-Series.R) | HYPERCAR H | 40 vueltas
37 | 10 - Ryan CULLEN - Matthias KAISER - Gabriel AUBRY
Vector Sport (Oreca 07 - Gibson) | LMP2 | 14 vueltas
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