Con esta perspectiva, no es extraña la decisión que ha tomado Michel Nandan. Hayden Paddon será el segundo piloto de Hyundai en Australia. De esta forma, el piloto neozelandés ejercerá en la prueba más 'cercana' a su casa como piloto de fábrica con letras mayúsculas. Thierry Neuville y Hayden Paddon sumarán puntos en la clasificación de marcas en la cita de las Antípodas, papel que lleva haciendo Dani Sordo en todas las pruebas que ha estado presente. De esta forma, Dani Sordo queda relegado al tercer i20 WRC y competirá con el equipo 'B', el Hyundai Motorsport N.
Rendimiento y futuro
Con los datos en la mano, la decisión de Hyundai se sustenta en una lógica palpable. Dani Sordo acumula tres pruebas para olvidar. En las tres últimas citas del Mundial de Rallies su rendimiento ha sido cuanto menos discreto y su balance es de un punto. Terminó vigésimo en Cerdeña, décimo en Polonia y undécimo en Finlandia. Por su parte, Hayden Paddon ha sido el piloto más notable de Hyundai desde el Rally de Portugal. Allí terminó octavo, fue segundo en Cerdeña y cuarto en Polonia, siendo el máximo exponente de la marca coreana.
Dani Sordo tiene que utilizar esta decisión como acicate para mejorar sus prestaciones y Hayden Paddon tiene la oportunidad de dar un golpe en la mesa y seguir ganando puntos ante Michel Nandan y compañía. Aunque todo volverá a la normalidad en Francia, este cambio de roles puede ser importante de cara a la temporada 2016 cuando Hyundai arrancará la temporada con sólo dos Hyundai i20 WRC de nueva especificación. La segunda unidad del nuevo World Rally Car podría estar en juego.
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