A principios de este año y con el ERC en mente en lugar del WRC, M-Sport y Citroën pujaron por Robert Kubica y el resultado fue victorioso para la casa francesa, lo que le ha entregado un título del WRC2. Sin embargo, Citroën no pasa por sus mejores momentos y el "zorro viejo" de Malcolm Wilson está dispuesto a pescar por partida doble en las filas del Grupo PSA, con un Mikko Hirvonen que está prácticamente firmado y con la opción de llevarse a Robert Kubica. Tanto es así, que según apuntan los últimos rumores desde M-Sport se habría pedido una homologación para crear un Ford Fiesta RS WRC adaptado.
El pedir el cambio de posición en la palanca por un sistema de levas en el Ford Fiesta RS WRC para poder ser manejado de una manera más cómoda para el piloto polaco, abre una nueva opción a Robert Kubica de cara a 2014. Sin embargo, lejos de este hecho que puede ser solicitado sobre ambos modelos, lo que prima es el proyecto deportivo que puedan ofrecerle tanto Citroën como M-Sport y en este aspecto la frase clave es "programa completo".
Sin cerrarse puertas
Pero no sólo de WRC vive el hombre y Robert Kubica todavía no descarta el regreso a los circuitos, aunque no a la F1. Sin embargo, mientras Citroën le puede convencer en este aspecto con el WTCC, M-Sport también tiene en mente poder ponerle a los mandos del Bentley Continental GT3 que está siendo desarrollado por el preparador británico. Así que se podría decir que las apuestas de cada equipo están más o menos igualadas y de momento M-Sport lanza al Ford Fiesta RS WRC como cebo para ver si convencen al piloto polaco.
Veremos lo que pasa, pero de momento Robert Kubica se encuentra con muchos pretendientes pero sin novia, ya que su copiloto habitual Maciek Baran, ha dejado la competición por problemas personales, forjando otro quebradero de cabeza para el futuro inmediato del polaco.
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