¡Qué emocionante está el Mundial de Rallys 2018! Solo resta una prueba para el final y tres pilotos tienen opciones de ser campeones. Sébastien Ogier (M-Sport) y Thierry Neuville (Hyundai) son los principales contendientes mientras que Ott Tanak (Toyota) necesita prácticamente un milagro para hacerse con el título. El francés y el belga, por su parte, dependen de sí mismos, aunque es Ogier el que parte con una ligera ventaja.
¿Qué necesitan Ogier y Neuville para ser campeones? ¿Qué posiciones deben ocupar uno y otro? Y Tanak, ¿cómo debe ser su 'milagro'? Las cuentas, las cábalas, las conjeturas, las suposiciones... de nada valdrán si se falla en lo más mínimo. Un error y las opciones se pueden diluir.Hay un sinfín de combinaciones que podrían dar el título a uno u otro. Entre los puntos otorgados por posición y por la Power Stage, podríamos tirarnos párrafos y párrafos analizando las probabilidades de uno y otro. Pero vamos a acotar las cuentas. Vamos a tratar situaciones 'normales', situaciones de máxima igualdad en cuanto a puntos, partiendo de la base que los tres candidatos acaben entre los seis primeros. Repasamos las cuentas de los tres contendientes al WRC 2018.
Ogier sería campeón si...
- Gana el rally, independientemente de lo que ocurra en la Power Stage
- Acaba, como mínimo, una posición por delante de Neuville, independientemente de lo que ocurra en la Power Stage
- Acaba segundo y consigue cuatro o cinco puntos Power Stage y Neuville gana el rally y consigue ninguno o un punto en la Power Stage
- Acaba tercero, consigue como tres puntos menos que Neuville en la Power Stage y el belga acaba cuarto
- Acaba cuarto y Neuville acaba quinto, independientemente de lo que ocurra en la Power Stage
- Acaba quinto y Neuville acaba sexto, independientemente de lo que ocurra en la Power Stage
- Acaba sexto y Neuville acaba séptimo, independientemente de lo que ocurra en la Power Stage
Neuville sería campeón si...
- Gana el rally, Ogier es segundo y consigue como mínimo tres puntos menos que Ogier en la Power Stage
- Gana el rally y Ogier es tercero o peor, independientemente de la Power Stage
- Acaba segundo, Ogier es tercero y consigue un punto más que Ogier en la Power Stage
- Acaba tercero, Ogier es cuarto y consigue un punto más que Ogier en la Power Stage
- Acaba cuarto, Ogier es quinto y consigue dos puntos más que Ogier en la Power Stage
- Acaba quinto, Ogier es sexto y consigue dos puntos más que Ogier en la Power Stage
- Acaba sexto, Ogier es séptimo y consigue dos puntos más que Ogier en la Power Stage
Tanak ganaría el Mundial si...
- Gana el rally, gana la Power Stage, Ogier suma siete puntos o menos y Neuville suma diez puntos o menos
- Gana el rally, no puntúa en la Power Stage y Ogier suma dos puntos o menos y Neuville suma cinco puntos o menos.
- Acaba segundo, gana la Power Stage y Neuville suma tres puntos como máximo y Ogier no suma ningún punto
Recordamos que en caso de empate a puntos, el desempate se efectuaría en función de los resultados. De momento, el gran perjudicado sería Thierry Neuville quien cuenta con tres victorias, frente a las cuatro de Ogier y Tanak. Partiendo de la base que el estonio necesita un milagro para llevarse el título, el gran favorecido sería el francés.
Así está el Mundial de Rallys 2018 (tras el Rally RACC)
1. Sébastien Ogier (M-Sport) 204 puntos
2. Thierry Neuville (Hyundai) 201 puntos
3. Ott Tanak (Toyota) 181 puntos
Toyota, favorito entre las marcas
Y en el Mundial de Constructores la situación también es muy emocionante.
Doce puntos separan al líder, Toyota, de Hyundai mientras que M-Sport también tendría posibilidades, aunque más remotas
. Los de Malcolm Wilson deben recuperar los 25 puntos que le saca la estructura finesa. Así las cosas, con el título de pilotos casi imposible para Ott Tanak, los hombres de Tommi Makinen tienen la oportunidad de cerrar el año con el título de marcas, lo que sería un gran premio a la sensacional segunda parte de campeonato que han hecho sus pilotos. Por su parte, tanto Hyundai como M-Sport podrían conseguir el doblete en esta temporada 2018.Así está el Mundial de Constructores 2018 (tras Rally RACC)
1. Toyota Gazoo Racing WRT: 331 puntos
2. Hyundai Shell Mobis WRT: 319 puntos
3. M-Sport Ford WRT: 306 puntos
Fuente de las fotos: Rally RACC, @SebOgier, Hyundai Motorsport y @OttTanak.
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