El número 1, que en algún momento estuvo en duda por el programa parcial de Sebastien Loeb, seguirá siendo para el dominador de las últimas temporadas. Por ello, Sebastien Loeb competirá con el número 1 y sumará puntos para el primer equipo de Citroën (Citroën Abu Dabi WRT), por lo que formará pareja con Mikko Hirvonen y dejará relegado a la segunda estructura a Dani Sordo, que competirá con el dorsal número 10 dentro del equipo Abu Dabi Citroën Total WRT.
Quizá en las siguientes pruebas donde Sebastien Loeb no esté presente y Dani Sordo compita con el primer equipo de la marca del grupo PSA, el piloto español pueda coger el dorsal número 3, que extrañamente ha quedado libre o mantenerse con el 10, ya que lo que parece claro es que el 1 está reservado para el astro francés. Por consiguiente, el dorsal nº 4 y 5 son para los dos primeros pilotos del equipo Qatar M-Sport WRT, es decir, Mads Ostberg y Evgeny Novikov, mientra que el número 6 irá para el también piloto de la estructura de Malcolm Wilson Juho Hänninen.
El 7 y el 8 serán para el equipo Volkswagen Motorsport, que como ya comentamos entregó el número 7 a Jari-Matti Latvala y el 8 a Sebastien Ogier por una cuestión de fortuna, mientras que el último dorsal de los pilotos que veremos compitiendo habitualmente con coches de especificación WRC ha ido a parar a Thierry Neuville, que con la última unidad del Ford Fiesta RS WRC lucirá el número 11.
Repaso nacional
Además de la presencia de Dani Sordo junto a su copiloto Carlos del Barrio con el equipo Citroën y el dorsal número 10, la representación española está repartida por todas las categorías. En WRC2 tenemos como copiloto a Alex Haro en su papel junto a Ricardo Triviño con el dorsal 38. Con el dorsal 64 Joan Font competirá con un Evo X junto a Enrique Velasco y el ganador del desafio Monte-Carlo, Antonio Francisco Pérez Fojón, tendrá un copiloto de lujo como Daniel Cué con el dorsal 66.
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