Sabiendo que estas circunstancias se pueden repetir en futuras pruebas, porque al fin y al cabo esto son rallies, desde Hyundai Motorsport se está ya trabajando en poner solución a este problema y la manera más fácil es poner en competición un tercer Hyundai i20 WRC cuanto antes. Está claro que tres coches acumulan más kilómetros e información que dos sobre todo porque otras manos pueden opinar sobre el rendimiento de la máquina y por ello desde la marca coreana se quiere incorporar esta tercera unidad, aunque no llegaría antes del verano con el fin de disputar las últimas seis pruebas del WRC.
Planes inmediatos
Para el verano queda mucho y antes de eso Hyundai se tiene que enfrentar al Rally de Suecia, donde intentarán acumular kilómetros tanto Thierry Neuville como Juho Hänninen y el Rally de México, donde se está jugando su presencia el piloto finlandés según su actuación sobre la nieve sueca, aunque en un primer momento se esperaba que fuera Chris Atkinson el piloto presente en el segundo i20 WRC. Ambos pilotos además pueden sentir la presión de un Bryan Bouffier que tras su gran 'Monte' vuelve a estar en las quinielas del equipo del que salió hace apenas dos semanas.
También queda trabajo por delante para hacer un coche competitivo y fiable. Los primeros aspectos a mejorar son la suspensión y el diferencial para mejorar en la tracción, quizá uno de los puntos más débiles del i20 WRC: "En primer lugar, queremos tener un coche fiable y es en lo que vamos a trabajar este año. Queremos obtener la mayor cantidad de información posible para ser competitivos al final de temporada. Tenemos que mejorar todos los aspectos del coche, tanto tema de suspensiones y diferenciales como de motor" explica Michel Nandan.
Fuente: Rallye-Magazin
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