Ajuste de Rendimiento del WTCR para Macao

Aquí están los últimos cambios en los pesos mínimos de cada modelo para la décima y por tanto última ronda del Campeonato del Mundo de Turismos (WTCR) 2018 que dejan otra jornada más como coche más pesado al Audi RS3 LMS TCR, que cargará siendo el único que lo haga con 60 kilos más. El sedán alemán tendrá complicado estar al nivel de sus rivales viendo el trazado al que llega el campeonato y ese extra de carga que tendrán que llevar los más de seis que habrá en la parrilla de salida.

Para Suzuka también tuvo ese exceso de peso el Hyundai i30 N TCR que para esta ocasión tendrá 40 kg como lastre en cada uno de los cuatro que hay en esta temporada, bajando así 20 kilos por los 10 que gana el Honda Civic Type R TCR que pasa de llevar 40 a 50, el segundo que más de toda la plantilla. El siguiente en peso es el Volkswagen Golf GTI TCR que ha pasado de los 10 que llevó en Japón a los 30 kilos que cargará en Macao.

Con 20 kilos más, partiendo de los 0 que tenía para la anterior ronda, correrán los Alfa Romeo Giulietta TCR. Precisamente esos 20 kg bajan los Cupra León TCR hasta quedarse en un lastre de 10 kilos para este fin de semana que empezará el jueves 15 de noviembre. Los Peugeot 308 TCR no llevaban peso de más en terreno nipón pero ahora tendrán que llevar ese lastre de 10 kilos para acabar la temporada, una subida bastante baja para sus resultados en Suzuka.