El lastre de compensación en todos los coches se calcula en base a los tiempos por vuelta de los dos vehículos más rápidos de cada modelo en clasificación y carrera durante las tres pruebas anteriores. Ahora el BMW se considera 0.9 segundos de media más lento que los líderes del campeonato, los Chevrolet Cruze, así que todos los BMW competirán con el mínimo de 20 kg menos que su peso base, lo que los pondrá en 1.140 kg.
Los únicos coches que serán más ligeros que ellos serán los Ford Focus de Arena Motorsport, con 1.130kg.
El peso del Cruze 1.6T sigue sin cambios, con 40 kg adicionales de lastre, en 1.200 kg. El SEAT León WTCC también sigue con su peso base de 1.150kg, así como el SUNRED León de Tiago Monteiro, cuya bonificación de 20kg se ve compensada por una penalización de la Comisión de Turismos de la FIA debido a su estado de homologación.
Pesos para la carrera de USA
- Chevrolet Cruze 1.6T: 1.200kg: 1.160 + 40kg de lastre.
- SEAT León WTCC: 1.150kg: 1.150 + 0kg de lastre.
- SR León 1.6T: 1.150kg: 1.150kg ? 20 kg penalización + 20kg lastre nacional.
- BMW 320 TC: 1.140kg: 1.160 ? 20kg de lastre.
- Ford Focus S2000 TC: 1.130kg: 1.150 ? 20kg de lastre.
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