La primera línea de salida de la Carrera 2 de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) 2019 en Marrakech, Marruecos, estaba dibujada por dos Hyundai i30 N TCR, uno de cada una de las escuderías del grupo BRC Racing Team. Aunque Nicky Catsburg era el 'poleman' y su ritmo era muy bueno, en el 10º giro se quedó sin frenos, estrellándose contra las barreras sin temer por su salud, aunque teniendo que retirarse de la carrera (la única retirada) y poniendo en duda su presencia en la Carrera 3 por el estado en el que quedó su coche, que parecía tener el eje delantero tocado.
La victoria pasó al en ese momento 2º, Gabriele Tarquini que logró el primer triunfo de BRC Hyundai N Squadra Corse en esta nueva era tras mantener el ritmo de manera magistral en una sesión con muy pocos adelantamientos. Tras él, salió y acabó Jean Karl Vernay con el mejor de los Audi RS3 LMS TCR de la parrilla en esta manga. Completó el podio el también galo Yann Ehrlacher en uno de los Lynk & Co 03 TCR aunque sufriendo mucho por tener un ritmo de carrera notablemente más lento que los de delante. Tras él, un Esteban Guerrieri al que adelantó en la salida subido a un Honda Civic que sufrió bastante al tener detrás el Cupra León TCR de Mikel Azcona, cerrando así una enorme actuación el español.Al hispano le trató de pasar en el comienzo el sueco Thed Björk, que finalmente se contentó con un 6º puesto al no poder mantenerse detrás del piloto de PWR Racing. Tras él Yvan Muller que logró pasar como su compañero a Tiago Monteiro al poco de darse la salida, el luso finalizó 8º teniendo muy pegado a su Civic los faros de Frédéric Vervisch, el 'poleman' de la Carrera 3. Cerrando un tren, Néstor Girolami y Augusto Farfus, 10º y 11º y con una renta ya medianamente notable con los de detrás, que estaban liderados por Norbert Michelisz en otra unidad de los Hyundai i30.
El húngaro estuvo falto de nivel, mismo caso que el de Andy Priaulx que aunque aporta tantos a Cyan Performace Lynk & Co deja mucho por mejorar con un 13º lugar obtenido al mejorar a Tom Coronel y Gordon Shedden, 14º y 15º tras tener en la salida un roce estos dos pilotos, en el que el escocés tocó en la parte trasera del Cupra de su rival que muy cerca estuvo de estrellarse contra el muro. En esa misma curva y pocos metros por detrás, Mehdi Bennani y Robert Huff tenían un roce similar aunque con menores consecuencias. El mismo Huff anotó en su Volkswagen Golf GTI TCR la mejor vuelta de la carrera.
Resultado de la Carrera 2 de la WTCR en Marrakech
Clasificación de la WTCR 2019 tras la Carrera 1 en Marrakech
Pilotos:
Equipos:
Horarios de la Ronda 1 de la WTCR en Marrakech, Marruecos
Sábado, 6 de abril de 2019:
Entrenamientos Libres 1: De 10:00 a 10:45 horas -> 45'.
Entrenamientos Libres 2: De 21:00 a 12:30 horas -> 30'.
Primera Clasificación: De 14:00 a 14:40 horas -> 40'.
Carrera 1: Desde las 17:50 horas -> 18 vueltas.
Domingo, 7 de abril de 2019:
Segunda Clasificación: Desde las 12:00 horas -> Q1 30' + Q2 15' + Q3 una vuelta por piloto.
Carrera 2: Desde las 17:45 horas -> 18 vueltas.
Carrera 3: Desde las 19:15 horas -> 21 vueltas.
*Hora local en España Península, una hora menos en Marrakech.
Calendario de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) 2019
Ronda 1 -> 6 y 7 de abril -> Circuito de Marrakech, Marruecos.
Ronda 2 -> 27 y 28 de abril -> Circuito de Hungaroring, Hungría.
Ronda 3 -> 11y 12 de mayo -> Circuito de Slovakiaring, Eslovaquia.
Ronda 4 -> 17, 18 y 19 de mayo -> Circuito de Zandvoort, Países Bajos.
Ronda 5 -> 20, 21 y 22 de junio -> Circuito de Nürburgring Nordschleife, Alemania.
Ronda 6 -> 6 y 7 de julio -> Circuito de Vila Real, Portugal (urbano).
Ronda 7 -> 14 y 15 de septiembre -> Circuito de Ningbo, China.
Ronda 8 -> 26 y 27 de octubre -> Circuito de Suzuka, Japón.
Ronda 9 -> 15, 16 y 17 de noviembre -> Circuito de Guía, Macao (urbano).
Ronda 10 -> 13, 14 y 15 de diciembre -> Circuito de Sepang, Malasia.
Artículos recomendados