Aunque el comienzo de la temporada está cerca, no se han terminado de dar detalles acerca de lo que será la cúpula de Cyan Racing en esta Copa del Mundo de Turismos (WTCR) 2019. La vuelta de esta escudería como tal tras tener cierto éxito en los últimos años del WTCC y no tener coche para correr en el WTCR 2018, puede suponer un importante impacto para la competición al tener más candidatos a ocupar los primeros lugares en cada una de las 30 carreras que nos esperan a lo largo del calendario.
Al igual que pasa con BRC Racing Team, este equipo ha creado una segunda escudería para monopolizar la totalidad de los Lynk & Co 03 TCR, coche que debuta en las TCR Series y que precisamente fabrican y desarrollan desde la sede sueca de esta entidad. El trabajo tras este proyecto es bastante pero queda ver si ha sido rentable o no, aunque para ello habrá que esperar a Marrakech, lugar donde comprobaremos si ciertamente está este chasis a la altura de los Hyundai i30 N TCR de sus grandes rivales.Serán candidatos a ganarlo todo. BRC Racing Team y Cyan Racing agrupan las miradas por sus fuertes apuestas para esta campaña al colocar hasta cuatro coches en el circuito con cuatro importantes pilotos cada uno cuyo salario no es precisamente bajo. El tener apoyo de marcas hace casi innecesaria la presencia de patrocinadores, que en este caso vuelven a escasear en los diseños mostrados para los Lynk & Co, más que probablemente temporales ya que de manera oficial no se han presentado aún las dos escuderías de Cyan Racing.
Y aunque no sean oficiales, podemos hacer una predicción en este aspecto bastante sencilla y que salvo cosa extraña será lo que ocurra. Yvan Muller Racing seguirá siendo un equipo del que formarán parte el propio Yvan Muller y Thed Björk, compañeros de equipo a finales de 2017 y durante todo el 2018, logrando el título de escuderías en el WTCR anterior para intentar endulzar el amargo sabor de perder el campeonato de pilotos por tres puntos. En el otro lado del box, aunque con los mismos trabajadores, Cyan Racing con Yann Ehrlacher y Andy Priaulx como dupla.
Dos franceses, un británico y un sueco formarán la plantilla sueca. La veteranía de uno de esos galos unidos al talento y juventud del segundo, Ehrlacher, suman muchos puntos a su favor para aumentar los que ya tenían con Björk, campeón del WTCC 2017, el último año de la competición con esa denominación y formato. Sobre el papel, son los principales favoritos a ganarlo todo (no sin sufrir, claro está), pero hasta que no veamos el sedán con el que competirán estando al mismo o mayor nivel que los i30, no se puede aventurar nada.
Entre todos suman una enorme cantidad de títulos, 29 en total desde el comienzo de sus carreras hasta la actualidad. Deberán adaptarse a la berlina nórdica que aún no tiene en venta el modelo de calle, ya preparado como prototipo y que podría convertirse en uno de los modelos más potentes en su segmento de la actualidad, estando por tanto accesible a un público bastante menos numeroso respecto al de otros modelos con homologación TCR. Sea como fuere, su moderno diseño lo diferencia altamente del resto de sedanes tanto a la venta en el mercado como en las carreras de Turismos de las que volveremos a disfrutar el primer fin de semana de abril en Marrakech, Marruecos.
Equipo 1: Cyan Racing Lynk & Co
Sede de origen: Mölndal, Suecia.
Vehículo: 2 unidades del Lynk & Co 03 TCR.
Objetivo del equipo: Pelear por el título de pilotos y equipos.
Campeonato donde estuvo en 2018: WTCR (Subcampeón por pilotos, Yvan Muller; Campeones por equipos).
Datos del Coche:
Marca y modelo: Lynk & Co 03 TCR.
País de origen: Suecia.
Precio aproximado: 130.000€.
Fabricante del modelo de carreras: Cyan Racing .
Cilindrada: 2.000 cc.
Potencia máxima: 350cv y 420 Nm.
Cambio: Manual Secuencial de 6 velocidades.
Medidas: 4.740 mm de largo, 1.950 mm de ancho, 2.760 mm de distancia entre ejes y 1.265 kilos.
Diseño del Coche:
Pilotos
Yvan Muller:
Fecha de nacimiento: 16 de agosto de 1969 (49 años de edad).
Lugar de nacimiento: Altkirch, Francia.
Campeonatos en su palmarés: 9.
¿Debutante en el WTCR?: No.
Posición en el WTCR 2018: 2º (303 puntos).
Thed Björk:
Fecha de nacimiento: 14 de diciembre de 1980 (38 años de edad).
Lugar de nacimiento: Vretstorp (Suecia).
Campeonatos en su palmarés: 11.
¿Debutante en el WTCR?: No.
Posición en el WTCR 2018: 7º (242 puntos).
Equipo 2: Cyan Performance Lynk & Co
Sede de origen: Mölndal, Suecia.
Vehículo: 2 unidades del Lynk & Co 03 TCR.
Objetivo del equipo: Pelear por el título de pilotos y equipos.
Campeonato donde estuvo en 2018: Ninguno.
Datos del Coche:
Marca y modelo: Lynk & Co 03 TCR.
País de origen: Suecia.
Precio aproximado: 130.000€.
Fabricante del modelo de carreras: Cyan Racing .
Cilindrada: 2.000 cc.
Potencia máxima: 350cv y 420 Nm.
Cambio: Manual Secuencial de 6 velocidades.
Medidas: 4.740 mm de largo, 1.950 mm de ancho, 2.760 mm de distancia entre ejes y 1.265 kilos.
Diseño del Coche:
Pilotos:
Yann Ehrlacher:
Fecha de nacimiento: 4 de julio de 1996 (22 años de edad).
Nacionalidad: Mulhouse, Francia.
Campeonatos en su palmarés: 2.
¿Debutante en el WTCR?: No.
Posición en el WTCR 2018: 10º (204 puntos).
Andy Priaulx:
Fecha de nacimiento: 8 de agosto de 1974 (44 años de edad).
Nacionalidad: Guernsey.
Campeonatos en su palmarés: 7.
¿Debutante en el WTCR?: Sí.
Posición en el WTCR 2018: No participó.
El resto de esta guía WTCR 2019 estará accesible desde aquí:
- Presentación.
- Equipos WTCR 2019: BRC Racing Team.
- Equipos WTCR 2019: Cyan Racing.
- Equipos WTCR 2019: Sébastien Loeb Racing.
- Equipos WTCR 2019: Team Mulsanne.
- Equipos WTCR 2019: PWR Racing.
- Equipos WTCR 2019: Comtoyou Racing.
- Equipos WTCR 2019: Münnich Motorsport.
- Equipos WTCR 2019: Leopard Lukoil Team.
- Equipos WTCR 2019: KCMG.
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