Se ha sabido que el equipo ha estado trabajando en un programa para la temporada 2014 del WTCC tras bambalinas durante algún tiempo, y ha estado hablando con varios pilotos y equipos independientes como clientes potenciales para su nuevo coche con especificaciones TC1, que ellos han ha anunciado hoy y que se extenderá a las entradas ya confirmadas de Lada, Citroën, Chevrolet y Honda, establecidos para estar en la parrilla de este año.
La resurrección del equipo es en asociación con Arlington Industries Group, y operará desde la base que tienen en Littlehampton, donde Arena había funcionado hasta su cierre.
Todos los activos de Arena fueron vendidos a Rotek Racing por sus dueños Capsicum Motorsport Group el año pasado, que también poseen el equipo Carlin Motorsport, y, posteriormente, se han vendido en China, con Rotek cambiando su enfoque a un programa en el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) en 2014.
"Esta asociación con Arlington Industries Group es emocionante, hay muchas sinergias en las metas que nuestros principales negocios buscan alcanzar en los próximos cinco años", dijo el CEO de Onyx Mike Earle.
"Esta es una oportunidad única para reunir a un grupo fuerte dentro de la automoción, con la intención común de éxito en el mejor campeonato de coches de turismos en el mundo."
Modelo y pilotos aún por confirmar
El equipo aún no ha confirmado con qué modelo de coche tienen la intención de competir con en la temporada 2014. La encarnación anterior del equipo corrió con el Ford Focus en el BTCC entre 2009 y 2011, y luego en el WTCC en 2012, con el proveedor de motores Mountune desarrollando los motores para ellos desde mediados de 2009.
Onyx se convierte en el segundo proveedor independiente de vehículos nuevos confirmado para la temporada 2014 después de RML, que construirá el Chevrolet Cruze TC1 para los equipos privados.
Artículos recomendados