Honda y Chevrolet con lastres por primera vez este año

La temporada del WTCC comenzó con todos los coches de la categoría TC1 llevando 60 kilos de lastre como medida inicial, por ser coches nuevos en el campeonato.

Tras dos citas, empezó a aplicarse la norma de los "pesos de compensación", que calcula los lastres que llevarán los distintos modelos en base a su rendimiento y mejores vueltas tanto en la sesión clasificatoria como en las carreras.

Así, desde la tercera ronda del año celebrada en Hungaroring, los Citroen habían llevado 60 kilos de peso de compensación, mientras que el resto estaban compitiendo sobre su peso base.

Sin embargo, en el último cálculo realizado, se evidencia que tanto Honda como Chevrolet han reducido su diferencia con los Citroen en 0.7 segundos, con lo que, en la próxima cita en Moscú, pasarán a llevar pesos de compensación.

Tan sólo los Lada competirán con su peso base, de 1.100 kilos.

Tabla de pesos

Por tanto, los pesos para Moscú quedan como sigue:

- Citroen: +60 kilos (peso base 1160 kilos).

- Chevrolet RML: +20 kilos (peso base 1120 kilos).

- Honda: +20 kilos (peso base 1120 kilos).

- Lada: +0 kilos (peso base 1100 kilos).